寶馬XM的Manhart助力泵是如何工作的

寶馬 XM 的 Manhart 助力泵通過發動機驅動，利用泵體內滑閥控制油液流量和方向實現助力轉向。具體而言，發動機帶動助力泵運轉，活塞運動產生壓力差推送高壓油至轉向系統。工作時滑閥保持特定開度使油液流量達標，多余流量回流。當系統壓力過高，安全閥開啟保護系統。它就這樣精準調控，保障車輛轉向的穩定與靈活 。

當駕駛員轉動方向盤時，轉矩傳感器會敏銳地感知到這一信號，并迅速將其傳遞給電子控制單元。電子控制單元如同助力泵的“智慧大腦”，在接收到信號后，會根據車輛的行駛速度、轉向角度等多種參數，精確地發出指令，以調整助力泵的工作狀態，從而產生恰到好處的助力轉向。

在助力泵內部，由葉片、定子、轉子等關鍵部件協同工作。轉子轉動時，帶動葉片一同運轉，進而形成一個個密閉空間。隨著轉子的持續轉動，這些密閉空間的容積發生變化，產生壓力差。正是借助這一壓力差，油液得以被有效地輸送，為轉向系統提供助力。

其中，流量控制閥發揮著不可或缺的作用。它時刻監控著油液的流量，一旦發現流量出現異常，便會迅速進行調節，確保輸出始終保持穩定。而安全閥則是助力泵的“安全衛士”。當系統壓力超過泵所能承受的最大工作壓力時，安全閥會毫不猶豫地打開，此時滑閥也會全部開啟，讓壓力油迅速回流到吸油腔，從而避免系統因壓力過高而受到損害。

寶馬XM的Manhart助力泵通過各個部件的緊密協作，以及對油液流量和壓力的精確控制，為駕駛者帶來輕松、穩定且安全的轉向體驗，讓車輛在各種路況下都能靈活自如地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）