需要關閉自動啟停功能嗎

是否需要關閉自動啟停功能，需根據實際駕駛情況來判斷。在堵車時，頻繁啟停會增加發動機磨損和電池消耗，此時應關閉；涉水行駛時，若車輛熄火重啟可能導致水倒灌發動機，必須關閉；倒車時開啟也不方便，同樣要關閉。而在道路狀況較好、紅綠燈多且擁堵不嚴重時，開啟它有助于節油和簡化操作。所以，要依據不同場景靈活決定是否關閉。

當車輛處于長時間堵車的狀態，走走停停成為常態，自動啟停系統頻繁運作，發動機不斷啟動和停止，這無疑會讓發動機內部的零部件承受額外的摩擦與沖擊，加劇磨損程度。與此同時，電池也在頻繁的啟停過程中持續放電、充電，加速了電池的老化，縮短其使用壽命。這種情況下，關閉自動啟停功能是明智之選。

再看涉水行駛，這是一個極其特殊且危險的場景。一旦車輛在水中因自動啟停而熄火，隨后又自動重啟，水就極有可能順著進氣管道倒灌進發動機內部。發動機內部的精密部件在水的沖擊和浸泡下，很容易出現嚴重損壞，甚至直接報廢。并且，這種因自動啟停導致的發動機損壞，保險公司通常是不予理賠的，所以在涉水前一定要關閉該功能。

而倒車時，車輛的操作本身就需要高度集中注意力，頻繁的發動機啟停不僅會打亂駕駛者的操作節奏，還可能帶來不必要的安全隱患，為了操作的便利性與安全性，也應關閉自動啟停。

但在正常行駛，尤其是紅綠燈較多、交通雖有些擁堵但并不嚴重的路段，自動啟停功能就有了用武之地。車輛在短暫停車時發動機自動熄火，當綠燈亮起又能迅速啟動，既節省了燃油，又減少了發動機怠速運轉產生的尾氣排放，還簡化了駕駛者的操作流程。

總之，自動啟停功能有其存在的價值，能在一定程度上節能減排、提升駕駛便利性。但在某些特定場景下，它可能帶來諸多不利影響。車主們需要充分了解其特性，根據實際駕駛場景，靈活抉擇是否關閉該功能，讓車輛的各項功能更好地服務于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）