如何檢查火花塞

檢查火花塞可從外觀、電極間隙、絕緣性能和跳火情況等多方面入手。外觀檢查時，正常電極應干燥，呈淺棕色或灰色，有黑色積碳、白色等異常顏色需關注；電極間隙用間隙規測量，不同車型有規定范圍；絕緣性能查看絕緣體有無問題；跳火測試借助專門設備或裝在點火線圈上觀察火花。多維度檢查能準確判斷火花塞狀態 ，確保發動機正常運行。

外觀檢查是基礎。當取下火花塞后，仔細端詳電極狀態。若有黑色積碳附著，這很可能意味著混合氣過濃，或是燃燒并不完全。而電極呈現白色，則可能是發動機出現過熱情況，也許是火花塞的熱值選擇不太恰當。除了顏色，還要留意電極有無燒蝕、磨損的跡象，若磨損嚴重、變形明顯，就需考慮更換。

電極間隙的檢查也不容忽視。用專業的火花塞間隙規進行測量，不同車型的電極間隙標準一般處于 0.6 - 1.3 毫米之間。倘若間隙過大，點火時的火花就會變弱，車輛的啟動與加速都會受到影響；間隙過小，又可能致使電極短路，導致點火失敗，發動機運行也會變得不穩定。一旦間隙不符合標準，可用專用工具進行調整，若無法調整，則要及時更換火花塞。

絕緣性能關乎火花塞能否正常工作。認真查看絕緣體，看是否存在裂紋、破損或是漏電的痕跡。一旦發現絕緣體有問題，其絕緣性能就會下降，嚴重時甚至會完全失效，這種情況下必須更換火花塞。

跳火測試能直觀地反映火花塞的點火能力。可以借助專門的設備，也可以將火花塞安裝在點火線圈上，啟動發動機進行觀察。正常情況下，會出現強烈的藍色火花。要是火花微弱，或是顏色偏黃，那就表明點火系統可能存在問題，需要進一步排查。

總之，對火花塞進行全面、細致的檢查，能及時發現潛在問題。通過多方面的檢測與判斷，我們就能確保火花塞處于良好狀態，讓發動機始終保持穩定高效的運行，為車輛的安全行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）