如何計算油耗

計算油耗可使用公式“百公里油耗=加油量÷行駛里程×100”。具體來說，先加滿油箱并記錄當前里程數(shù)，正常駕駛一段時間后再次加滿油箱，記錄新里程數(shù)與加油量，用新里程數(shù)減去初始里程數(shù)得到行駛里程，再用加油量除以行駛里程后乘以100，就能得出百公里油耗。此外，還有車載電腦數(shù)據(jù)解析等方式，不過計算時要注意多測量取平均值、注明路況及統(tǒng)一單位 。

在實際操作中，經(jīng)典手工計算法較為常用。以某次完整加油周期為例，需連續(xù)兩次在同一油槍加至自動跳槍，用加注油量除以行駛里程差再乘以100來計算。這種方法誤差可控制在±0.3L，不過高速公路服務區(qū)油槍壓力存在差異，可能造成±2%的誤差。

車載電腦數(shù)據(jù)解析也方便快捷，現(xiàn)代汽車通過流量計能實時測算油耗。但冷啟動前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗，需要特殊處理，為保證數(shù)據(jù)準確，建議每月用手工計算法核對一次。

另外，油耗有工信部油耗和實際油耗之分。工信部油耗是在特定測試標準下得出的，比如NEDC循環(huán)，存在一定缺陷，實測數(shù)據(jù)顯示城市通勤油耗通常比NEDC標準高3L。從2023年起強制實施的WLTC標準則更嚴苛，也更貼近真實場景。一般來說，實際油耗會比工信部油耗高，通常需在工信部油耗的基礎上上浮15%-25% 。

計算油耗的方法多樣，每種都有其特點與注意事項。經(jīng)典手工計算法雖稍顯繁瑣，但相對精準；車載電腦數(shù)據(jù)解析方便卻需留意特殊情況；參考工信部油耗時要考慮與實際的差異。大家可以根據(jù)自身需求和實際情況，選擇合適的方法去計算汽車油耗，更好地了解車輛的燃油消耗情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）