油耗為什么會(huì)偏高

油耗偏高是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。其中，人為因素不可忽視，像長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁急加速急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)增加燃油消耗。汽車(chē)配件故障也會(huì)影響油耗，例如火花塞故障、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等，會(huì)讓燃油無(wú)法充分燃燒或?qū)е聡娪土慨惓！４送猓喬?wèn)題，如胎壓不均、磨損過(guò)度等，增加了行駛阻力，同樣會(huì)使油耗升高。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)人為因素。長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油在不知不覺(jué)中被消耗，就好比讓一個(gè)人一直原地踏步卻還要消耗能量。啟動(dòng)時(shí)頻繁打火，每次打火都需要額外的燃油來(lái)助力發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，次數(shù)多了，油耗自然上升。而頻繁急加速和急剎車(chē)，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量燃油來(lái)提供瞬間的強(qiáng)大動(dòng)力，急剎車(chē)又讓車(chē)輛動(dòng)能瞬間損失，后續(xù)重新加速又得消耗更多燃油，這一急一緩間，油耗就居高不下了。

再講講汽車(chē)配件故障。火花塞故障時(shí)，點(diǎn)火能量減弱，無(wú)法讓混合氣充分燃燒，就像煮飯沒(méi)煮熟卻消耗了更多的燃?xì)狻Ｑ鮽鞲衅鞴收蠒?huì)影響燃油混合氣濃度調(diào)節(jié)，電腦接收到錯(cuò)誤信號(hào)，就會(huì)錯(cuò)誤地增加噴油量。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像燃燒室、進(jìn)氣道、噴油嘴積碳，會(huì)影響進(jìn)氣量和噴油量，使燃燒不充分，浪費(fèi)燃油。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣量，影響怠速、抖動(dòng)和加速，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。

輪胎相關(guān)問(wèn)題同樣不可小覷。胎壓不均或氣壓低，增加了摩擦力和轉(zhuǎn)向阻力，車(chē)輛行駛起來(lái)就像拖著沉重的負(fù)擔(dān)，需要更多動(dòng)力，也就消耗更多燃油。輪胎磨損過(guò)度，抓地力下降、打滑損失動(dòng)能，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多動(dòng)力來(lái)維持行駛，油耗自然升高。車(chē)輛四輪定位不準(zhǔn)，輪胎與地面的摩擦增大，也會(huì)讓油耗上升。

總之，油耗偏高是多種因素交織的結(jié)果。我們?nèi)粘ｉ_(kāi)車(chē)時(shí)，要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護(hù)汽車(chē)配件，關(guān)注輪胎狀況，這樣才能有效降低油耗，讓愛(ài)車(chē)更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）