發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，需先判斷情況再著手解決。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開空調(diào)、電壓低時(shí)，ECU 會(huì)適當(dāng)提高怠速以保證運(yùn)行；若水溫正常且未開空調(diào)時(shí)怠速高，則可能是電控或機(jī)械系統(tǒng)故障。比如進(jìn)氣管漏氣、真空管損壞、噴油器泄漏、燃油蒸氣回收系統(tǒng)故障等都可能導(dǎo)致怠速過高。此外，清洗節(jié)氣門體和怠速控制閥后，啟動(dòng)時(shí)怠速也可能會(huì)高。

針對(duì)不同的成因，有相應(yīng)的解決辦法。如果懷疑是進(jìn)氣系統(tǒng)問題，要著重檢查進(jìn)氣管有無(wú)漏氣現(xiàn)象，仔細(xì)查看真空管是否脫落、損壞，進(jìn)氣管是否有破損之處，像大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管多為橡膠管，更要重點(diǎn)排查。若發(fā)現(xiàn)有泄露點(diǎn)，需及時(shí)修復(fù)或更換相關(guān)部件 。

噴油器故障也不能忽視，當(dāng)噴油器出現(xiàn)漏洞，可能導(dǎo)致供油量過大，進(jìn)而造成怠速高于正常值，此時(shí)可測(cè)量噴油量，若超出標(biāo)準(zhǔn)值，可能就需要更換噴油嘴。

而對(duì)于清洗節(jié)氣門體、怠速控制閥后出現(xiàn)的怠速高情況，這其實(shí)是電腦還在適應(yīng)階段。因?yàn)楣?jié)氣門、怠速控制閥臟污時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)下降，ECU為穩(wěn)定怠速會(huì)控制開度增加進(jìn)氣量。清洗后，ECU還按原來(lái)開度控制進(jìn)氣量，所以怠速升高。這種情況，只需給電腦一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，怠速通常會(huì)慢慢恢復(fù)正常。

要是怠速控制閥故障，閥體積碳或油污會(huì)導(dǎo)致怠速調(diào)節(jié)失準(zhǔn)，這就需要檢查并在必要時(shí)進(jìn)行更換。另外，配氣相位問題、EGR閥問題以及空氣閥故障等，這些相對(duì)復(fù)雜，普通車主難以自行處理，建議交給專業(yè)維修人員進(jìn)行診斷和修復(fù)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高的原因多樣，解決方法也各有不同。車主遇到此問題時(shí)，可先嘗試簡(jiǎn)單排查，若問題仍未解決，為避免對(duì)車輛造成進(jìn)一步損害，最好將車送到專業(yè)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）