如何計算發動機的馬力

計算發動機馬力主要有兩種常見方法，一是用發動機功率（千瓦）乘以 1.36 得出馬力數值；二是通過公式功率（kW）=扭矩（N-m）×轉速（rpm）/9549 算出功率（千瓦）后再乘以 1.36 得到馬力。功率與馬力本質相近只是單位不同，前者乘以 1.36 能換算出后者。而基于扭矩和轉速的公式計算，能從理論層面算出功率，再經換算得到馬力值，讓我們得以了解發動機性能。

先來說說通過功率換算馬力的方法。發動機功率一般會明確標注在發動機艙內的銘牌上，當你獲取到這個功率數值（單位為千瓦）后，只需將其乘以 1.36 ，就能快速得出發動機的馬力數值。這種方法簡單直接，不需要復雜的運算過程，能讓我們迅速對發動機的動力水平有一個初步判斷。

再看基于扭矩和轉速的公式計算。公式功率（kW）=扭矩（N-m）×轉速（rpm）/9549 ，這里涉及到扭矩和轉速兩個關鍵參數。扭矩反映了發動機的“力氣”大小，轉速則體現了發動機的運轉速度。通過這個公式先算出功率（千瓦），再乘以 1.36 得到馬力。這種方法相對復雜一些，但能更深入地反映發動機在不同工況下的性能表現。

需要注意的是，基于扭矩和轉速的計算只是理論計算，未考慮實際工況和損耗，結果可能有偏差；而直接用功率換算馬力，也只是基于已知的標注數據。在實際中，發動機的性能還會受到多種因素的影響，比如車輛的負載、環境溫度、燃油品質等。

總之，這兩種計算發動機馬力的方法各有特點，為我們了解發動機性能提供了不同的視角。在實際應用中，我們可以根據具體情況選擇合適的方法，更全面、準確地評估發動機的動力水平，從而為我們的汽車選購、駕駛體驗等方面提供有益的參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）