如何正確掛自動擋的擋位

正確掛自動擋擋位，要熟知各擋位功能并依不同駕駛場景操作。P 擋用于長時間停車或坡道停車防溜車；R 擋倒車時用，車停穩才可掛入；N 擋用于短時間停車等；D 擋是正常行駛常用擋；L 擋適用于爬坡、潮濕道路等；S 擋為運動模式。換擋時，除 D、S 檔切換較自由，其余大多需先踩剎車。依此操作，能保障行車安全與良好駕駛體驗 。

在車輛啟動環節，操作也有講究。先接通電源但不打火，踩住剎車，將擋位掛到 N 擋后再點火，隨后由 N 擋掛入 D 擋，接著松手剎、抬腳剎車，輕踩油門起步。如此能避免在 P 擋打著火后經過 R 擋，減少變速箱所受的反向沖擊。

等紅燈或短時間停車等待時，拉手剎、掛 N 擋是明智之選。不要掛 P 擋，因為 P 擋帶有鎖止裝置，若掛 P 擋卻不拉上手剎，會磨損裝置；也不要長時間踩剎車保持在 D 擋，車輛靜止時擋位在 D 會使變速箱產生磨損。

駕駛過程中，合理運用擋位能帶來不同體驗。踩油門時，當轉速上升到 2000 - 2500 轉的換擋區間，輕收油門，自動擋變速箱便會做出升擋指令，之后再加油，加擋就會很平順。要是一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機。而全踩油門發動機轉速到達紅線區才升擋；輕踩油門，踩一下松一下雖可提前升擋節油，但會影響快速提速，松油門加擋后再次踩油門不可過重，否則變速箱自動降擋造成跳擋。

剎車時在上下坡道也有特別操作。上坡坡度較大時掛入 1 或 2 擋，爬上坡后掛回 D 擋；下坡若是長而緩的坡，掛入限制擋，配合剎車使用，可有效減輕剎車盤壓力。

總之，正確掛擋是自動擋駕駛的重要環節。了解各擋位特點與適用場景，并在不同駕駛狀況下合理切換，不僅能延長車輛使用壽命，更能讓駕駛過程舒適又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）