如何計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力

計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力主要有兩種常見方法。一種是已知發(fā)動(dòng)機(jī)功率（單位為千瓦）時(shí)，將功率乘 1.36 即可得到馬力數(shù)值，功率一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銘牌上能找到。另一種是通過扭矩和轉(zhuǎn)速來計(jì)算，公式為馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ，扭矩單位是牛頓米，轉(zhuǎn)速單位是轉(zhuǎn)每分鐘。這兩種方法為我們提供了計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的有效途徑，能助我們更好了解發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能 。

先來說說通過功率計(jì)算馬力的方式。發(fā)動(dòng)機(jī)功率如同汽車的“能量基石”，承載著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所釋放的能量大小。當(dāng)我們在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到標(biāo)注功率的銘牌，讀取那以千瓦為單位的數(shù)值后，只需簡單地乘以 1.36 ，就能得到發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力。這一過程雖看似簡單，卻蘊(yùn)含著工程師對汽車動(dòng)力精準(zhǔn)衡量的智慧。

再看看利用扭矩和轉(zhuǎn)速計(jì)算馬力的方法。扭矩好比是發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)汽車前進(jìn)的“力氣”，轉(zhuǎn)速則反映發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的工作節(jié)奏。在公式馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 里，扭矩和轉(zhuǎn)速相互協(xié)作，共同決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大小。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面表現(xiàn)各異，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身特性，能在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生更高扭矩，進(jìn)而在相同轉(zhuǎn)速下比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高馬力。

這兩種計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的方法，各有其特點(diǎn)和應(yīng)用場景。通過功率計(jì)算，方便快捷，能直接獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行換算；而基于扭矩和轉(zhuǎn)速的計(jì)算，則從發(fā)動(dòng)機(jī)工作的本質(zhì)層面，展現(xiàn)了動(dòng)力的產(chǎn)生機(jī)制。它們共同為我們揭開發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的神秘面紗，讓我們在評估汽車性能時(shí)，有了更為清晰和準(zhǔn)確的判斷依據(jù)，助力我們更好地理解汽車動(dòng)力背后的奧秘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）