如何正確進(jìn)行自動(dòng)擋汽車的彈射起步

正確進(jìn)行自動(dòng)擋汽車彈射起步，需先熱車，關(guān)閉 ESP 等穩(wěn)定系統(tǒng)，將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式固定在一擋，然后左腳踩死剎車，右腳將油門踩到底，通過(guò)巡航控制調(diào)整轉(zhuǎn)速至合適值后迅速松開(kāi)剎車 。熱車可減少機(jī)械損耗，關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出，手動(dòng)一擋便于控制，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速設(shè)定是關(guān)鍵。不過(guò)，彈射起步對(duì)車輛有較大壓力，建議在專業(yè)場(chǎng)地操作，日常少用。

熱車這一步不容忽視。在啟動(dòng)車輛后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱一會(huì)兒，能使機(jī)油充分潤(rùn)滑各個(gè)部件，降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在起步時(shí)的磨損消耗，就如同給運(yùn)動(dòng)員賽前做熱身，能讓車輛以更好的狀態(tài)迎接接下來(lái)的激烈“挑戰(zhàn)”。

ESP 等穩(wěn)定系統(tǒng)在正常駕駛時(shí)能保障車輛行駛安全，但在彈射起步時(shí)卻會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速輸出。關(guān)閉它，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)解開(kāi)了束縛，讓其能夠?qū)⑷康膭?dòng)力毫無(wú)保留地釋放出來(lái)，為起步提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式并固定在一擋，是為了最大化發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。一擋就像是起跑的“預(yù)備姿勢(shì)”，能讓車輛在起步瞬間獲得最大的力量，實(shí)現(xiàn)快速?zèng)_出去的效果。

當(dāng)左腳用力踩死剎車，右腳把油門踏板踩到底時(shí)，車輛進(jìn)入一種蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。此時(shí)，利用巡航控制按鈕將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到合適數(shù)值，比如寶馬 M4 可將轉(zhuǎn)速設(shè)置在 3000 - 3500 轉(zhuǎn)。這個(gè)數(shù)值要根據(jù)不同車型的特點(diǎn)來(lái)設(shè)定，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速控制直接決定了起步的爆發(fā)力。

等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速后，迅速松開(kāi)剎車踏板，車輛就如同離弦之箭般彈射而出。不過(guò)要記住，彈射起步會(huì)對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎造成較大壓力，長(zhǎng)期頻繁使用可能會(huì)縮短其使用壽命。所以，為了車輛的健康和自身安全，還是要謹(jǐn)慎為之，盡量選擇在專業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）