清理發動機積碳的3個方法是什么

清理發動機積碳的 3 個方法分別是跑高速、使用燃油添加劑以及去修理廠專業清理。跑高速能讓發動機在高轉速下運行，借高溫與氣流沖掉部分輕微積碳；使用燃油添加劑操作簡便，加油時倒入，可溶解部分積碳并隨燃燒排出；去修理廠專業清理則分打吊瓶和拆洗兩種，前者將清潔劑輸入發動機溶解積碳，后者手工清洗更徹底，適合老車或積碳嚴重的車輛。

先來說說跑高速這個方法。在日常駕駛中，車輛常常處于走走停停的狀態，發動機轉速較低，這就容易導致積碳的產生。而當我們跑高速時，發動機轉速會持續保持在較高水平，一般來說，轉速會穩定在 3000 轉甚至更高。此時，進入發動機的空氣量增多，燃燒更加充分，高溫的環境以及快速流動的氣流，能夠像一陣強勁的風，把那些不太頑固的積碳一點點沖掉。不過需要注意的是，跑高速只能清理比較輕微的積碳，如果積碳已經很嚴重了，這個方法就不太管用啦。

再看看燃油添加劑。對于很多懶得折騰的車主而言，這無疑是一種簡單便捷的選擇。在每次加油的時候，按照規定的劑量把燃油添加劑倒入油箱即可。這些添加劑進入發動機后，會發揮它們獨特的作用，將一部分積碳溶解，使其能夠隨著燃油的燃燒，一同排出發動機。它不僅可以清理發動機內部的積碳，還對油路和噴油嘴的積碳有一定的清潔效果。但它的效果有一定局限性，需要車主堅持長期使用，才能看到比較明顯的成效。

最后講講去修理廠專業清理。打吊瓶的方式相對簡單，通過專門的設備，把清潔劑直接輸入發動機，讓清潔劑在發動機內部發揮溶解積碳的作用。而拆洗就復雜一些，維修師傅會把節氣門、進氣歧管等部件拆下來，然后進行手工清洗。這種方式雖然耗時費力，但對于那些老車或者積碳特別嚴重的車輛來說，效果十分顯著，能夠最大程度地還原發動機的清潔狀態。

綜上所述，清理發動機積碳的這三種方法各有優劣。車主可以根據車輛積碳的實際情況，合理選擇適合的清理方式，讓發動機始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）