如何計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力

計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力主要有兩種常見方法。一種是當(dāng)已知發(fā)動(dòng)機(jī)功率（單位為千瓦）時(shí)，用功率乘1.36就能得出馬力，功率一般可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銘牌上找到；另一種是通過扭矩和轉(zhuǎn)速來計(jì)算，公式為馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ，扭矩單位是牛頓米，轉(zhuǎn)速單位是轉(zhuǎn)每分鐘。這兩種方法能讓我們算出發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，了解汽車動(dòng)力性能，不過車輛實(shí)際表現(xiàn)還受多種因素制約 。

先來說說通過發(fā)動(dòng)機(jī)功率計(jì)算馬力的方式。只要找到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)銘牌上標(biāo)注的功率數(shù)值，簡(jiǎn)單地乘以1.36 ，就能快速得到發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力數(shù)據(jù)。這一方法十分便捷，讓普通車主也能輕松算出結(jié)果，對(duì)車輛的動(dòng)力水平有一個(gè)初步判斷。

再看利用扭矩和轉(zhuǎn)速計(jì)算馬力的方法。扭矩體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的“力氣”大小，轉(zhuǎn)速則反映發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)快慢。通過“馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ”這個(gè)公式，能更深入地了解發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的動(dòng)力輸出。比如，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于在較低轉(zhuǎn)速下就能輸出高扭矩，按照公式計(jì)算，在相同轉(zhuǎn)速時(shí)，它的馬力就會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高。

這兩種計(jì)算方法本質(zhì)是相通的。前者直接利用已知功率換算，適合快速獲取結(jié)果；后者基于發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理中的扭矩和轉(zhuǎn)速關(guān)系，更能反映發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的動(dòng)力運(yùn)行邏輯。

準(zhǔn)確計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)馬力對(duì)于汽車愛好者和專業(yè)維修人員都意義重大。不過要明白，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力只是衡量汽車性能的重要指標(biāo)之一。車輛的實(shí)際行駛表現(xiàn)，諸如加速感、最高車速等，還與車輛自身重量、傳動(dòng)系統(tǒng)效率以及輪胎抓地力等眾多因素緊密相關(guān)。只有綜合考量這些因素，才能全面了解汽車的真實(shí)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）