如何處理顯示排放系統故障

處理顯示排放系統故障，需先判斷故障類型，再針對性解決。若為假故障，可嘗試啟動和熄火連續三次，或拔下發動機蓄電池負極等待 30 秒后再接上。若是油品問題，需更換燃油；三元催化器、氧傳感器故障，可能要清洗或更換相關部件；其他部件故障也會引發，如空氣濾清器堵塞、火花塞點火不良等，要進行對應檢查與維修。日常保養也有助于預防此類故障。

對于假故障，這種簡單的操作能讓車輛的電子系統進行一次“自我重置”。在很多情況下，車輛的傳感器或電腦程序可能會出現短暫的錯誤，導致排放系統故障燈誤亮。通過啟動和熄火三次，或者斷開、連接蓄電池負極，就像給系統“重啟”一樣，能讓它恢復正常的工作狀態。

要是因為油品質量不佳導致排放系統故障，那更換燃油是首要任務。劣質燃油可能會使三元催化系統中的氧傳感器損壞，或者讓三元催化器中毒。一旦出現這種情況，除了更換燃油，還需要檢查氧傳感器和三元催化器的狀態。如果氧傳感器損壞，必須及時更換，因為它對發動機的空燃比控制起著關鍵作用。而三元催化器若只是輕微堵塞，可以嘗試清洗；嚴重堵塞或失效時，則要更換新的部件。

另外，空氣濾清器堵塞會影響發動機的進氣量，進而影響燃燒效果，導致排放異常。定期檢查和更換空氣濾清器，能確保發動機始終有充足、清潔的空氣供應。火花塞點火不良也不容忽視，它會導致燃燒不充分，增加污染物排放。當發現火花塞磨損嚴重時，應及時更換，保證點火系統正常工作。

總之，處理排放系統故障需要耐心和細心。不同的故障原因對應不同的解決方法，日常也要注重車輛保養，定期檢查各個部件，這樣才能有效避免排放系統故障的出現，讓車輛始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）