轎車方向為什么發抖

轎車方向發抖原因多樣，可能涉及輪胎、傳動系統、轉向裝置等多個方面。比如在不同車速下，抖動原因各有不同，時速 80 至 90 公里間抖動，超 90 公里恢復正常，多是輪胎變形或傳動系統問題；低速度行駛抖動嚴重，一般也是輪胎變形。而在平坦路面遇低洼處抖動，可能是拉桿球頭、膠套或輪胎磨損問題。怠速時發動機抖動，則可能是共振。總之，需具體情況具體分析。

除了上述情況，前束出現問題也會導致轎車方向發抖。當前束因碰撞致使轉向拉桿等變形，或者球頭磨損、輪胎磨損，都可能讓前束發生變化，進而影響到方向盤的穩定性，引發抖動現象。

車輪動平衡也是不可忽視的因素。當汽車行駛一定里程后，動平衡鉛塊可能會丟失，又或者輪轂出現變形，這就會破壞車輪原本的動平衡狀態。在高速行駛時，這種不平衡就會被放大，使得方向盤出現明顯抖動。

推動桿方面，橫向推動桿球頭松曠或者支架松動，也會成為方向盤抖動的“幕后黑手”。這會影響到車輛行駛過程中的受力平衡，導致方向盤出現異常抖動。

輪轂軸承同樣與方向盤抖動息息相關。要是輪轂軸承松曠，以及轉向節球頭磨損嚴重，會致使前輪定位不準，車輛行駛時方向就會出現偏差和抖動。

轉向減震器若出現損壞漏油，或者前懸掛彈簧變形，會影響車輛行駛的穩定性，方向盤也會隨之抖動。

總之，轎車方向發抖是一個較為復雜的問題，涉及多個汽車部件的狀況。一旦發現方向盤抖動，車主應及時將車輛送往專業維修機構進行全面檢查，精準找出問題根源并妥善解決，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）