馬自達阿特茲2.5的動力表現如何

馬自達阿特茲2.5的動力表現不錯，能為駕駛者帶來良好體驗。它配備2.5L 192馬力L4發動機，最大功率141KW，最大扭矩252N·m。動力輸出線性且平順，創馳藍天動力系統調校出色，變速箱與發動機配合默契，高速超車時能迅速領會意圖。中后段持續發力，轉速提升動力更充沛，雖不是渦輪增壓，但平順舒適的特性適合追求駕駛質感的車主。

阿特茲2.5L自然吸氣發動機一腳油門踩下去，動力源源不斷從座位傳給后背，同時還伴有渾厚生猛的音浪聲，那種力量感和聽覺上的雙重沖擊，會讓駕駛樂趣瞬間提升。其最大功率轉速為6100rpm，最大扭矩轉速3250rpm，在不同的轉速區間都能有較好的動力釋放。

在實際駕駛中，阿特茲2.5L前段起步動力稍顯不足，不過如果進行艾森刷ECU特調，能增加10%左右的動力，增加20牛米的扭矩輸出，起步油門響應更快，車子開起來更靈活，動力響應也更為及時，整體駕駛感受會更舒適。

與一些同級別車型相比，比如思域，阿特茲2.5在馬力、功率和扭矩上更具優勢，加速性能更強。而且，阿特茲2.5L百公里加速時間約為8.2秒，這樣的成績在自然吸氣車型中表現不錯。

此外，它配備的雙可變氣門正時調節系統和缸內直噴技術，加上鋁合金缸蓋和缸體，在保證動力輸出的同時，也有助于提升燃油經濟性和發動機的耐用性。6速自動手動變速箱的加入，無論是日常駕駛還是偶爾想要體驗手動換擋的樂趣，都能滿足需求。

總之，馬自達阿特茲2.5雖然沒有渦輪增壓發動機那種強烈的爆發力，但它憑借線性平順的動力輸出、默契的變速箱與發動機配合，以及在中后段的持續發力能力，為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗，尤其適合那些注重駕駛質感和享受自然吸氣發動機獨特魅力的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）