如何計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力

計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力主要有兩種常見(jiàn)方法。一種是若已知發(fā)動(dòng)機(jī)功率（單位為千瓦），將其乘 1.36 就能得出馬力數(shù)值，功率一般可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銘牌上找到；另一種是通過(guò)扭矩和轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算，公式為馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 。這兩種計(jì)算方式本質(zhì)上是相通的，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下扭矩不同，馬力也會(huì)有所差異。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其技術(shù)特性，通常在較低轉(zhuǎn)速下就能產(chǎn)生更高扭矩，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，往往能輸出更高的馬力 。

具體來(lái)說(shuō)，功率與扭矩、轉(zhuǎn)速有著緊密的內(nèi)在聯(lián)系。詳細(xì)公式為功率（w）=2π×扭矩（N - m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/60 ，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化后功率（kw）=扭矩（N - m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549 。我們可以先算出功率（千瓦），再乘1.36得出馬力。這一系列的公式轉(zhuǎn)換，其實(shí)是從不同角度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的量化表達(dá)。比如，我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)功率是80千瓦，那么通過(guò)第一種簡(jiǎn)單方法，其馬力就是80×1.36 = 108.8馬力。若采用扭矩和轉(zhuǎn)速計(jì)算，只要準(zhǔn)確獲取相應(yīng)數(shù)值帶入公式，也能得出相同結(jié)果。

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力是衡量汽車(chē)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一般而言，馬力越大，汽車(chē)的最高速度可能越高 。不過(guò)，車(chē)輛的實(shí)際性能表現(xiàn)并非只取決于發(fā)動(dòng)機(jī)馬力這一個(gè)因素。車(chē)輛重量、傳動(dòng)系統(tǒng)效率、輪胎抓地力等諸多因素，都會(huì)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)、駕駛體驗(yàn)、燃油效率等產(chǎn)生影響。所以，在評(píng)估一輛車(chē)的綜合性能時(shí)，要全面考量各種因素，不能僅僅聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)馬力這一項(xiàng)指標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）