摩托車氣門間隙如何正確調(diào)整

正確調(diào)整摩托車氣門間隙，需先讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻并停止運(yùn)行，找到調(diào)整螺絲和鎖緊螺母，擰松鎖緊螺母后用厚薄規(guī)檢查間隙并按需調(diào)整，合適后擰緊螺母，最后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。調(diào)整前確保活塞處于上止點(diǎn)，確認(rèn)進(jìn)排氣閥軸向間隙良好。實(shí)際操作中，用塞尺調(diào)整雖精準(zhǔn)但不便，也可用手感判斷，感到阻力時(shí)鎖緊螺母。不同型號(hào)摩托車或有差異，建議查閱維修手冊(cè) 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻這一步驟上，務(wù)必要有足夠的耐心。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，若在其還未冷卻的狀態(tài)下就進(jìn)行氣門間隙調(diào)整，零部件的熱脹冷縮特性會(huì)導(dǎo)致測(cè)量和調(diào)整出現(xiàn)較大誤差，影響最終的調(diào)整效果。

找到調(diào)整螺絲和鎖緊螺母后，使用合適的工具小心地?cái)Q松鎖緊螺母。這時(shí)候要注意力度的把控，避免用力過猛導(dǎo)致螺母滑絲或者損壞周邊部件。用厚薄規(guī)檢查氣門間隙的過程需要細(xì)致入微，將指定厚度的塞尺輕輕插入氣門間隙，緩慢來回拉動(dòng)。如果拉動(dòng)時(shí)感覺有輕微阻力，那就說明當(dāng)前的氣門間隙較為合適；要是毫無阻力，那就表明間隙過大，需要進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整間隙時(shí)，若間隙過大，可按照順時(shí)針方向緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，以適當(dāng)增加間隙；要是間隙過小，則需逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲。這個(gè)過程中，需要反復(fù)用塞尺進(jìn)行測(cè)量和檢查，直到達(dá)到理想的間隙值。當(dāng)間隙調(diào)整合適后，要用較大的力氣將鎖緊螺母擰緊，防止在后續(xù)的使用過程中螺母松動(dòng)，導(dǎo)致氣門間隙發(fā)生變化。

調(diào)整所有氣門間隙后，再次檢查一遍，確保每個(gè)氣門的間隙都符合標(biāo)準(zhǔn)。最后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察其運(yùn)行狀況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動(dòng)力輸出正常，那就說明氣門間隙調(diào)整成功。

總之，調(diào)整摩托車氣門間隙是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作，每一個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎著摩托車能否正常運(yùn)行。嚴(yán)格按照正確的方法和步驟操作，才能讓摩托車始終保持良好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）