電動車充電有妙招嗎

電動車充電有不少妙招。嚴寒酷暑時，超 -20℃ - 55℃范圍充電效率會下降，高溫還易引發危險，此時建議慢充；日常使用要隨時查看剩余電量，出門前電量宜在 50 - 70%以上，行駛至表顯剩余續航 30km 左右找樁，冬季則需翻倍；車輛閑置時，電量充到 50%-70%再停放；每 3 個月慢充一次可對電池均壓；最好隨車攜帶慢充充電器。掌握這些，能讓充電更科學。

在嚴寒酷暑的極端天氣下，快充要謹慎使用。當溫度超出 -20℃ - 55℃這個區間，電池的活性會降低，充電效率大打折扣。尤其是在高溫環境中，快充產生的過多熱量積聚，極易引發熱失控現象，甚至會導致火災，嚴重威脅生命財產安全。所以，此時慢充雖耗時，但能讓電池更穩定安全地補充能量。

日常出行，對剩余電量心中有數很重要。出門前確保電量處于 50 - 70%的區間，能讓你有足夠的底氣應對各種路況。當行駛到表顯剩余續航 30km 左右時，就要留意尋找充電樁了。而在冬季，由于電池性能下降，這個距離最好翻倍，以防電量耗盡。

車輛閑置時，將電量充到 50%-70%再停放，這是在為電池的“休眠”狀態做好準備。避免電池處于過充或過放的狀態，延長其使用壽命。每 3 個月進行一次慢充，能對電池起到均壓作用，使電池內部的電量分布更均勻，保持良好的性能。質保期內的車輛，還可以交給 4S 店專業處理。

隨車攜帶慢充充電器也是很有必要的。在遇到充電樁損壞等突發情況時，它能解你的燃眉之急，確保車輛能及時補充電量。

總之，這些充電妙招看似簡單，卻蘊含著對電池性能和使用壽命的深刻考量。從極端天氣的充電選擇，到日常出行的電量把控，再到車輛閑置時的電量管理，每一個環節都不容忽視。掌握這些充電技巧，能讓你的電動車時刻保持良好狀態，為你的出行提供更可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）