發動機排量如何計算

發動機排量的計算方法為，先算出單缸排量，再將其乘以氣缸數，即發動機排量 = 單缸排量×氣缸數，而單缸排量 =（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程 。發動機排量是每個氣缸工作容積的總和，活塞從上止點到下止點所掃過的空間容積就是單缸排量。算出單缸排量后，結合氣缸數量，就能得出發動機排量，它是衡量發動機大小的關鍵指標 。

具體來說，在計算單缸排量時，π是圓周率，一般取值3.14159 。缸徑指的是氣缸的直徑，單位為毫米。通過缸徑的平方乘以π再除以4，就得到了氣缸的橫截面積。行程則是活塞在氣缸內上下移動的距離，同樣以毫米為單位。將橫截面積與行程相乘，再除以1000，就得到了單缸排量的數值，單位是立方厘米（cc），也就是毫升（ml）。

不同發動機類型在計算時也有細微差別。直列發動機的計算較為直觀，直接用單缸排量乘以氣缸數即可得出發動機排量。而V型發動機，因其獨特的結構，在計算時發動機排量 = （單缸容積 × 汽缸數）÷2 。

汽車發動機的排量單位常用ML（毫升）或L（升） ，1L = 1000ML 。一般汽車尾部的數字就代表它的排量大小。排量對汽車性能有著重要影響，通常排量越大，發動機工藝要求越高，輸出功率也越大，在同重量的汽車中，功率越大行駛速度就越快。而且在同系列轎車里，排量越大，配置往往也越高。

總之，發動機排量的計算是一個基于氣缸結構參數的數學過程。了解其計算方法，能讓我們更好地理解汽車發動機的性能特點，在購車時，也能根據自身需求，結合排量相關知識，挑選到更符合自己駕駛習慣和預算的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）