如何計算發動機馬力

計算發動機馬力，可先根據公式功率（kW）=扭矩（N-m）×轉速（rpm）/9549算出功率，再將得出的功率數值乘以1.36得到馬力數；也可以用簡便方法，直接將發動機功率（單位：千瓦）乘1.36得出馬力。發動機馬力是衡量發動機功率的關鍵指標，計算它能助我們了解發動機性能。不過，車輛性能并非只取決于發動機馬力，變速箱、輪胎等因素同樣會影響駕駛體驗。

先來說說基于扭矩和轉速的計算方式。扭矩體現了發動機的“力氣大小”，轉速則反映發動機的工作頻率。通過上述公式，能將二者轉化為功率，再換算成馬力。比如一款發動機，扭矩為300N-m，轉速在5000rpm，套入公式可得功率約為157kW，再乘以1.36 ，得出馬力約213匹。這就像給發動機的動力表現做了一次量化“體檢”。

而功率測試臺測量法，是在實際工作場景中，直接測量發動機的功率輸出。這種方法能精準反映發動機在各種工況下的真實功率，進而得到準確的馬力數值。然而，它需要專業設備與場地，成本較高，一般多見于汽車生產廠家和專業檢測機構。

變速箱就像是發動機與車輪間的“橋梁”，能把發動機的轉速巧妙轉化為適合車輪的轉速，優化動力傳輸，提升燃油效率與駕駛性能。輪胎如同車輛的“鞋子”，其尺寸、花紋和抓地力，直接關系到車輛操控性與安全性。車身設計則關乎空氣動力學性能，影響車輛行駛時的風阻，對油耗和加速性能都有作用。

計算發動機馬力只是了解車輛性能的起點。它為我們開啟一扇洞察發動機動力潛能的窗，讓我們對車輛有初步認知。但要全面評估車輛的綜合性能，還需把目光投向更多方面，如此才能在選車、用車時做出更恰當的決策，享受更優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）