輪胎何時需要更換

當輪胎出現顆粒殘留達到16毫米、偏磨或嚴重磨損、胎體或鋼帶層損傷深度過大、被覆蓋分離斷裂或腳趾擦傷等情況，或是使用年限達3年、行駛里程達8萬公里左右，就需要考慮更換輪胎。輪胎的磨損與路面狀況相關，而判斷是否更換輪胎有多種辦法。胎面過薄影響抓地力和穩定性，橡膠老化出現裂紋，胎側鼓包或刮傷都可能帶來安全隱患，這些情況都提示著該為愛車換上新輪胎了 。

首先，通過輪胎花紋深度判斷是否需要更換輪胎很關鍵。胎面就如同汽車與地面溝通的橋梁，它的狀況直接影響抓地力和車輛穩定性。當胎面花紋深度過淺，比如接近或低于1.6毫米時，制動距離會顯著變長。想象一下，在緊急制動的瞬間，因為胎面過薄，車輛無法迅速穩穩停下，那是多么危險的場景。尤其在雨天，過淺的花紋難以快速排出積水，車輛就像在水面上滑行，極易打滑失控，所以花紋深度是判斷輪胎是否更換的重要指標 。

其次，要留意輪胎橡膠老化的跡象。輪胎在長期使用和風吹日曬下，橡膠會逐漸失去彈性和韌性。常見的現象就是輪胎表面出現裂紋和細小裂紋，也就是輪胎開裂。這些裂紋雖然看似微小，但就像隱藏在輪胎中的定時炸彈，隨著時間推移和行駛里程增加，裂紋可能逐漸擴大，最終影響輪胎的整體性能和安全性，此時就必須更換輪胎 。

最后，輪胎胎側鼓包或刮傷的情況也不容忽視。鼓包意味著輪胎內部的鋼絲已經斷裂，胎側本身就是輪胎比較薄弱的部位，一旦出現鼓包，隨時都有爆胎的風險。而刮傷會使胎側橡膠變薄，承受壓力的能力下降，也可能導致輪胎爆裂。

總之，輪胎的狀況關乎行車安全。日常用車時，要多關注輪胎的花紋深度、橡膠老化程度以及胎側是否有鼓包刮傷等問題。一旦出現上述情況，就應該及時更換輪胎，為自己和乘客的安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）