廣汽傳祺GS4的發動機表現如何

廣汽傳祺GS4的發動機表現可圈可點。它由廣汽傳祺精心打造，運用了諸多先進技術。動力輸出方面，最大功率可達220馬力，最大扭矩320牛·米，日常加速和行駛都較為出色，即便是高速超車也游刃有余。在噪音控制上也有不錯表現，能為車內營造安靜環境。而且排放量低、燃油效率高，還具備出色的性能穩定性，無論是家用還是應對復雜路況，都能很好勝任 。

在油耗方面，廣汽傳祺GS4也有著可圈可點之處。汽油版車型百公里油耗僅6.8升，混合動力版更是低至4.6升，這樣的油耗數據在同級別車型中頗具競爭力。先進的燃油系統和智能控制系統協同工作，精準地控制燃油噴射量，從而實現了燃料的高效利用，為車主節省了不少開支。

其發動機內部型號為4B20K1，它源于老款阿爾法·羅密歐166的2.0L引擎，經過本土化改造后，更適應國內的使用環境和消費者需求。自然吸氣發動機的可靠性和穩定性向來為人稱道，而渦輪增壓發動機雖然維護成本相對較高，但憑借傳祺良好的品牌口碑以及GS4作為主打車型的品質保障，消費者也完全可以對其發動機性能充滿信心。

此外，GS4 235T發動機搭載的傳祺Ti-POWER動力總成也亮點頗多。最大功率112千瓦，峰值扭矩235牛米，在實際駕駛中動力輸出充沛，對于家庭日常使用來說完全足夠。并且，它匹配的6速手自一體變速箱和四驅車型，換擋過程十分平穩。再配合四輪獨立懸架及先進的ESP電子助力轉向系統，在爬坡、超車時不僅動力輸出強勁，轉向性能也同樣出色。

總的來說，廣汽傳祺GS4的發動機融合了先進技術與出色性能，在動力、油耗、穩定性等多方面都表現出色，無論是追求動力體驗還是注重經濟實用，它都能滿足消費者的需求，是一款值得信賴的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）