摩托車后剎車如何調整松緊

調整摩托車后剎車松緊，主要涉及剎車蹄塊與剎車盤間距、剎車拉線緊度等方面的操作。具體而言，不同剎車類型調整方式有別。碟剎系統通常無需用戶自行調節松緊，若有異常多是部件問題。鼓剎則可通過擰緊剎把微調螺絲、調整剎車踏板自由行程（即剎車線長度）、調節剎車臂轉角角度來實現，同時要留意部件是否有油污等狀況，確保剎車系統正常運行。

如果是鼓剎系統，首先要擰緊剎把上的微調螺絲。從剎車線的尾部開始，將剎車線用力拉緊，再把剎車線連夾器處朝著拉緊夾器的方向輕輕推動，這樣能讓剎車線的張力得以保證，從而提升剎車的效果。這一步就像是給樂器調弦，精準把控力度，才能讓剎車“奏響”安全之音。

接著，調整剎車踏板的自由行程距離。這其實就是調節剎車線的長度，剎車線過長會導致剎車延遲，過短則可能造成剎車失效，所以這個調節至關重要。在調節時，需使用合適的工具，小心翼翼地改變剎車線的長度，讓剎車踏板的行程處于恰當范圍。

最后，調節剎車臂轉角的角度。在調節過程中，一定要仔細檢查剎車盔和剎車蹄布是否受到油污的污染。若有油污，會大大降低剎車的摩擦力，影響剎車效果，此時就需要對這些部件進行徹底清洗，去除油污，恢復剎車系統的正常性能。

另外，若發現剎車片磨損明顯，就需要及時更換。對于剎車卡鉗位置的調整，要先松開固定螺絲，移動卡鉗使間隙變大后再緊固螺絲，隨后旋轉剎車盤上的調整螺絲來微調間隙，反復操作直至間隙合適。調整中也要檢查剎車油管和油位，油位低時需及時添加。總之，摩托車后剎車松緊的調整是一項細致活，關乎騎行安全，要認真對待每一個步驟，確保剎車系統處于最佳狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）