怎么判斷車子是否燒機油

判斷車子是否燒機油，可以從尾氣顏色、機油消耗情況、排氣管內壁及機油口狀況等方面入手。燒機油是機油進入燃燒室參與燃燒，若冷車啟動或加速時尾氣呈藍色，很可能在燒機油；保養周期內無漏油但機油量明顯減少至最低標準以下，也有燒機油嫌疑；排氣管內壁清潔后變黑、打開機油加注口有煙霧冒出，同樣可能是燒機油的跡象。

首先，觀察尾氣顏色是一個重要的判斷方式。在冷車啟動時，若看到車尾排氣管吐出藍色煙霧，且一段時間后才恢復正常，這往往意味著發動機存在輕微燒機油問題。這是由于發動機長時間不運轉，油封不嚴，潤滑油流入氣缸，啟動時與混合氣體燃燒便產生了藍煙。而要是車輛在行駛途中或原地著車猛踩油門時，排氣管冒出大量藍煙，那就說明發動機燒機油的情況比較明顯了。急加速這個操作可以有效檢查活塞環與氣缸壁的密封情況，若密封不嚴就會導致燒機油。

其次，留意機油消耗情況也十分關鍵。可以通過查看機油尺來判斷，跑完車后，要是機油低于最低值，那就有可能在燒機油。一般機油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約 1 升機油，每 1000 公里超過 0.4 - 0.7 升就屬于燒機油范圍，超過 0.7 升便是嚴重燒機油。另外，結合加機油的時間和里程數來推算消耗量也是個不錯的辦法，如果消耗量低于最低刻度，也需要警惕燒機油。而且不同車系對機油消耗量的標準有所不同，日系車 1000 公里機油消耗量超 0.2 升、德系車超 0.3 升，若檢查沒有漏機油，那就可能存在燒機油的狀況。

再者，查看排氣管內壁和機油口狀況也能發現端倪。清潔排氣管內壁后，若很快又變黑，還有粘稠黑色沉淀物，并且火花塞有大量積碳，那么燒機油的可能性較大。打開機油加注口蓋，要是有煙霧冒出，這也說明發動機內部可能在燒機油。

總之，判斷車子是否燒機油，要綜合多方面情況來考量。一旦發現車輛有燒機油的跡象，應及時檢查維修，避免問題進一步惡化，影響車輛性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）