威志v5的發動機如何

威志 V5 的發動機整體表現不錯。它搭載的 1.5 升自然吸氣發動機，由一汽自主研發，代號為 CA4G5，具備 VCT-i 技術與多點電噴技術。最大功率 102 馬力，最大扭矩 135 牛米，動力輸出能滿足日常駕駛。在耐用性方面表現出色，正常保養下可穩定使用多年。節油性也較為突出，百公里油耗低至 6.7 升左右。而且維修保養成本親民，是款性價比較高的發動機。

這款發動機在技術應用上亮點頗多。VCT-i智能可變凸輪正時技術，猶如一位精準的指揮家，能夠根據發動機的不同工況，靈活且精準地調節氣門的開啟和關閉時間。在車輛低速行駛時，優化進氣量，讓發動機得以平穩運行；而在高速行駛時，又能充分提升進氣效率，釋放出更為強勁的動力。多點電噴技術的運用，就像是給發動機配備了一群技藝精湛的“廚師”，可以精準地將燃油噴射到各個氣缸內，實現更充分的燃燒，在提升動力的同時，有效降低了燃油的消耗。

從材質構造上看，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，堪稱“剛柔并濟”。鋁合金缸蓋質量輕，有助于減輕車輛的整體重量，提升操控性能，還具備良好的散熱性能，能保證發動機在高溫環境下穩定工作。鑄鐵缸體則以其高強度和高耐磨性，為發動機提供了堅實可靠的“骨架”，能夠承受較大的壓力和沖擊力，確保發動機在長期使用中性能穩定。

此外，發動機內部采用的先進材質，進一步提升了耐久性。靜音正時金屬鏈條的使用，不僅提高了傳動的可靠性，還減少了發動機運行時的噪音，為駕駛者營造了更為靜謐的駕乘環境。而且，該鏈條終身免維護，這無疑又為車主省去了不少麻煩和成本。

威志V5的發動機憑借先進的技術、合理的材質構造以及出色的耐用性，在動力、油耗、維護等方面都有著不錯的表現，能夠滿足大多數消費者的日常使用需求，是一款值得肯定的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）