如何判斷輪胎是否需要更換

判斷輪胎是否需要更換，可從磨損程度、老化情況、是否鼓包以及補胎次數等多方面考量。輪胎的磨損極限標識能直觀反映磨損程度，當胎面厚度接近極限，抓地力等性能下降，就該更換；老化的輪胎表面硬化、出現裂紋，彈性減弱，有爆胎風險；鼓包意味著內部結構可能受損，十分危險；補胎次數過多，高速行駛時危險幾率增加。這些都是判斷輪胎更換的關鍵要點 。

首先，磨損程度是判斷輪胎是否更換的重要指標。任何品牌的輪胎在胎面溝槽底部都設有磨損標記，轎車輪胎的磨損標記高度一般為1.6毫米。你可以將前輪打死方向直接查看，而后輪則可以借助一元硬幣來檢查。當硬幣下方基本和胎面持平時，便意味著輪胎磨損已接近極限，需要及時更換。因為當輪胎磨損到達限定標準后，抓地力、防滑以及排水性能都會大幅減弱，在濕滑路面行駛時，車輛極易失控。

其次，輪胎老化問題也不容忽視。輪胎的生產日期通常標注在側面，由4位數組成，后2位代表生產年份，前2位代表生產周數。輪胎的使用年限一般在5年左右，超過這個時間，輪胎就會逐漸老化，表面會出現硬化、龜裂紋等現象。老化后的輪胎失去彈性，爆胎風險顯著增加，所以一旦發現輪胎老化嚴重，就應盡快更換。

再者，要留意輪胎是否有鼓包現象。輪胎鼓包表明內部的金屬線圈可能已經變形或斷裂，繼續行駛極有可能引發爆胎，這是非常危險的情況。一旦發現輪胎鼓包，應立即前往專業維修店進行檢查處理，一般都建議更換輪胎。

最后，補胎次數過多也需要考慮更換輪胎。如果同一輪胎的補胎次數超過3次，出于安全考慮，建議更換新輪胎。因為在高速行駛時，輪胎內溫度會升高，多處損傷會增加危險發生的幾率。

總之，定期檢查輪胎的磨損、老化、鼓包情況以及補胎次數等，能及時發現輪胎存在的問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）