自動擋下坡和上坡踩油門的正確方法是什么

自動擋車上坡時，若坡度平緩用 D 擋適度踩油門；陡坡可用 L 擋、S 擋或 M 擋并依情況踩油門。下坡時，短程用 D 擋點剎，長下坡用 L 擋、M 擋利用發動機制動。平緩上坡用 D 擋能正常提供動力，陡坡用其他擋位可使發動機高轉速輸出大扭矩，爬坡更輕松。下坡用發動機制動可減輕剎車負擔，避免剎車過熱，保障行車安全。

當車輛行駛在平緩的上坡路段時，將擋位設定為D擋后，駕駛者要根據坡度的實際情況，適度地踩下油門踏板。油門力度需平穩且適中，使車輛能夠保持穩定的動力輸出，從而順利爬坡。這樣不僅能讓車輛平穩前行，也能保證燃油的合理消耗。

而遇到陡坡時，D擋就可能顯得力不從心了。此時切換到L擋、S擋或M擋才是明智之舉。以L擋為例，它能限制車輛的擋位上升，讓發動機維持在較高的轉速區間，從而輸出更大的扭矩。在這種情況下，駕駛者踩油門時要更加果斷，但也要注意避免過度猛踩，以防發動機轉速過高，對車輛造成不必要的損傷。

下坡時，如果是短程下坡，將擋位保持在D擋，通過點剎的方式來平穩降低車速。點剎要做到輕踩、快放，這樣能有效避免車輛出現急剎車帶來的頓挫感，同時保證車輛的操控性。若遇到長下坡路段，建議掛入L擋或M擋。發動機的制動作用此時就會發揮關鍵作用，它可以幫助車輛自然降速，減少對剎車系統的依賴。駕駛者只需輕踩剎車輔助控制車速即可，這樣能大大減輕剎車負擔，防止剎車系統因長時間使用而過熱，確保行車安全。

總之，自動擋車在上坡和下坡時，選擇合適的擋位并配合正確的油門操作方法，不僅能讓駕駛過程更加順暢，還能有效保護車輛，延長車輛使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）