鈴木天語SX4的發(fā)動機(jī)怎么樣

鈴木天語SX4的發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)不錯，能滿足不同需求且具備一定優(yōu)勢。它有1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計降低了發(fā)動機(jī)重量，提升操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，先進(jìn)的VVT可調(diào)電子氣門技術(shù)讓其省油高效。1.6MT版本雖起步階段動力稍欠，但后續(xù)出色且噪音小。整體而言，發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定可靠，維護(hù)成本適中。

先來看1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，它擁有109馬力和144牛米的最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。多點(diǎn)電噴技術(shù)的搭載，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升動力輸出的同時，也進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋缸體不僅減輕了重量，還具備良好的散熱性能，能讓發(fā)動機(jī)在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，131馬力和170牛米最大扭矩，在6200轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。相比1.6升發(fā)動機(jī)，它在動力上更加充沛，無論是城市道路的超車，還是高速上的巡航，都能提供更為強(qiáng)勁的動力支持。同樣采用的多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，保證了其在燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化方面的優(yōu)勢。

此外，天語SX4搭載的M16A發(fā)動機(jī)配備VVT可變氣門正時系統(tǒng)，能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，自動調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時間，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動機(jī)的性能。使得發(fā)動機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，鈴木天語SX4的發(fā)動機(jī)在動力、經(jīng)濟(jì)性、耐用性等方面都有著不錯的表現(xiàn)。不同的排量選擇能滿足消費(fèi)者多樣化的需求，而先進(jìn)的技術(shù)和可靠的質(zhì)量，也為車主帶來了穩(wěn)定且舒適的使用體驗(yàn)，在同級別車型中具有一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）