汽車空調雪種如何添加

汽車空調添加雪種需按一定步驟操作。首先要檢查系統是否泄漏，若有泄漏需處理或更換相關部件后重新檢漏。之后進行抽真空，再連接雪種罐加注。加注方法多樣，有高壓端和低壓端加注等，要按車輛制造商推薦規格和量添加，不確定加注量時可參考雪種表壓力值。添加雪種過程嚴謹，關乎空調制冷效果與壓縮機壽命，每個環節都不容忽視。

在檢查系統泄漏時，需借助加壓/抽真空機器對空調系統進行加壓，著重檢查空調管接頭、冷凝器、蒸發箱、干燥瓶、壓縮機及其附件。通過噴灑泡沫水的方式，一旦發現有氣泡冒出，便意味著存在泄漏點，此時要及時處理或更換相應部件。處理完畢后，再次加壓檢漏，確認無泄漏方可進行下一步操作。

抽真空環節也至關重要，將雪種表連接到空調系統，選擇低壓抽空，大多數情況下抽空3分鐘即可。時間一到，迅速擰緊低壓表開關。接著連接雪種罐，正式進入加注階段。

汽車空調添加冷媒主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注時，系統抽真空后，關閉歧管壓力表上高、低壓手動閥，連接中間軟管與制冷劑罐注入閥接頭，打開制冷劑罐開啟閥排氣后擰緊螺母，擰開高壓側手動閥至全開，將制冷劑罐倒立注入規定量液態制冷劑。低壓端加注則是連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐排氣后擰緊螺母，打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統，壓力達0.4MPa時關閉。啟動發動機，打開空調等開關，再打開手動閥直至加注量達標。

不確定加注量時，可參考雪種表顯示的壓力值。大多數汽車空調系統高壓在150左右，低壓在30左右。若雪種加多了，務必通過雪種表把多余的放出來，否則不僅制冷效果不佳，還會增加壓縮機負荷，影響其正常使用壽命。

總之，汽車空調雪種的添加工作，從前期的泄漏檢查，到抽真空操作，再到雪種的加注，每一步都緊密相連，環環相扣。嚴格按照規范流程進行操作，才能讓汽車空調保持良好的制冷性能，延長壓縮機等部件的使用壽命，為我們營造舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）