方向機(jī)間隙大如何調(diào)整

調(diào)整方向機(jī)間隙，可找到轉(zhuǎn)向機(jī)兩側(cè)的調(diào)整螺絲，往緊旋轉(zhuǎn)以減小間隙，但實際操作需視具體情況而定。汽車方向機(jī)常見類型有齒輪齒條式和蝸輪蝸桿式等，正常間隙有一定范圍。間隙過大不僅影響駕駛舒適度，還關(guān)乎安全。不過，間隙變動多因部件磨損，如十字軸、齒輪條等，若磨損嚴(yán)重，僅靠調(diào)整螺絲可能無法解決，還需檢查維修或更換部件 。

對于不同類型的車輛，調(diào)整方向機(jī)間隙的方式也有所不同。像貨車，方向盤間隙過大往往是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部組件磨損所致，除了通過增減墊片或調(diào)整螺絲來進(jìn)行調(diào)整外，如果這些方法無效，那就需要著重檢查并可能修復(fù)拉桿球頭。

在調(diào)節(jié)方向機(jī)間隙時，還有其他一些途徑。例如，可嘗試調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度，它位于車輛前輪附近，操作時需使用專業(yè)工具進(jìn)行精確調(diào)整，并且要注意兩側(cè)的調(diào)整量保持一致。而對于液壓助力方向機(jī)，檢查和調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力是個不錯的辦法，具體可通過調(diào)整液壓泵壓力閥來增加壓力。

不過這些方法各有優(yōu)劣。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度，操作相對簡單，成本也低，但精度方面可能存在一定的局限性；調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力雖然能較為精確地控制性能，可它需要專業(yè)的設(shè)備和知識，操作過程復(fù)雜，成本也比較高。

此外，在調(diào)整方向機(jī)間隙時，必須要確保螺絲的緊固程度恰到好處，過度緊固很可能會損壞其他部件。調(diào)整完成后，一定要進(jìn)行試駕，全面檢查調(diào)整效果。感受轉(zhuǎn)向是否精準(zhǔn)、靈活，車輛有無異常抖動或跑偏等情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題需及時進(jìn)行處理。

總之，方向機(jī)間隙的調(diào)整并非易事，涉及多種因素和方法。普通車主若缺乏專業(yè)知識和經(jīng)驗，建議前往專業(yè)的維修店進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保車輛的行駛安全和操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）