如何調(diào)節(jié)真空化油器的混合比

調(diào)節(jié)真空化油器的混合比，需按一定步驟與方法操作。首先要檢查化油器連接部件，確保吸氣正常。將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉(zhuǎn)1.5 - 2 圈作為初始設(shè)定，啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱。接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最低且不熄火，再反復(fù)調(diào)節(jié)混合比螺絲使轉(zhuǎn)速最高。之后通過急加油門又松開觀察發(fā)動機(jī)加減速情況，不平穩(wěn)就重復(fù)操作，直至發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定。

完成初步調(diào)節(jié)后，還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。發(fā)動機(jī)怠速時，要保證其能持續(xù)5分鐘不熄火。若怠速過低，高速行車松油門怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時可能會熄火，這是因?yàn)楦咚贂r進(jìn)氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油供應(yīng)。所以，怠速調(diào)整好后，若車輛怠速很低，應(yīng)當(dāng)將怠速稍微調(diào)高，保持在1000 - 1500轉(zhuǎn)/分左右。

在怠速調(diào)整過程中，也會出現(xiàn)一些問題，需要及時應(yīng)對。如果急加油時排氣管有放炮的現(xiàn)象發(fā)生，一般意味著混合氣過濃，此時可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉(zhuǎn)。相反，如果急加油時出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，通常表明混合氣過稀，這就需要將化油器混合比螺絲順時針旋轉(zhuǎn)。

真空化油器混合比調(diào)節(jié)完成后，建議進(jìn)行1.5公里左右的路試。路試結(jié)束后，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，以此來判斷混合氣的濃度是否合適。若顏色為磚紅色，則屬于正常；若發(fā)白，說明混合氣偏稀；若發(fā)黑，則代表混合氣偏濃。

總之，調(diào)節(jié)真空化油器的混合比并非易事，它需要我們嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行操作，同時仔細(xì)觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)不同的情況做出精準(zhǔn)的調(diào)整。只有這樣，才能讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）