你知道新能源電車保養的秘訣嗎

新能源電車保養的秘訣涵蓋多個方面。從電池保養來說，要避免過充過放，維持電量在合適區間，慎用快充并控制溫度；電機與電控需保障散熱、絕緣防潮以及及時更新程序；底盤與懸掛要定期檢查和清潔防腐蝕；輪胎要注意胎壓、磨損情況并適時換位；剎車、空調、冷卻、電路等系統也都有各自的保養要點，車身與油液同樣不能忽視。

在電池保養上，日常將電量維持在 20% - 80% 是較為理想的狀態，三元鋰電池建議充至 90% 即可，而磷酸鐵鋰電池每周可充滿一次用于校準電量。要謹慎使用快充，平時盡量選擇慢充，并且在停車 30 分鐘后再進行充電操作。同時，注意電池溫度，夏天停車選陰涼處，冬天必要時給電池加裝保溫套。若車輛長期存放，電量應保持在 50% - 60%，且每 3 個月進行一次補電 。

電機與電控系統方面，每 1 萬公里要清理電機通風口等部位，確保散熱良好。注意絕緣防潮，避免因潮濕影響性能。及時關注電控系統程序更新，前往專業地點進行更新操作，讓車輛保持良好運行狀態。

底盤與懸掛需定期檢查，建議每 6 個月或行駛 1 萬公里檢查一次底盤是否有刮碰等情況，日常做好清潔和防腐蝕工作。輪胎保養不容忽視，每月檢測胎壓，夏季適當降低 0.1bar，冬季升高 0.2bar。當胎紋深度小于 1.6mm 要立即更換，每 1.5 萬公里前后輪換位。若輪胎側壁鼓包，需在 48 小時內更換。

剎車系統中，當剎車片厚度小于 3mm 時要及時更換，每 2 年或行駛 4 萬公里更換制動液。空調每 2 萬公里更換空調濾芯，冷卻系統注意冷卻液液位，低或渾濁變色時及時處理。電路系統每季度檢查高壓線束接頭，洗車時避開充電口，涉水后檢查絕緣情況。車身可通過打蠟防酸雨腐蝕，按車輛手冊周期更換油液。

總之，新能源電車保養是個細致活，每個環節都關乎車輛的性能與壽命。車主們只要掌握這些秘訣并認真執行，就能讓愛車始終保持良好狀態，為出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）