125摩托車輕微燒機油怎么辦呢

125 摩托車輕微燒機油可嘗試多種解決辦法。當遇到這一狀況時，首先可更換機油和機油濾芯，為發動機提供良好潤滑環境，防止問題加劇；接著檢查氣門油封，若有損壞及時修復；活塞環出現磨損或斷裂也會導致燒機油，需仔細排查并更換；噴油嘴堵塞也可能引發此問題，所以要進行清洗；同時，按廠家推薦周期定期保養很重要。通過這些措施，或可解決輕微燒機油問題 。

除了上述方法，更換活塞環也是關鍵的一步。活塞環磨損或失效常常是導致燒機油的常見因素。不同類型的活塞環安裝要求各有不同，例如扭轉環要確保內圓切槽朝上，錐面環則小端向上。安裝組合式鋼帶油環時，需先裝襯簧，再裝上下刮片，且刮片開口要錯開 180°。嚴格按照要求安裝，才能保證活塞環正常發揮作用，有效減少機油進入燃燒室的情況。

同時，還需留意氣門油封的狀況。氣門油封一旦老化、損壞或者開裂，機油就容易滲入燃燒室，進而出現燒機油現象。當車輛未完全預熱時，如果排氣管冒大量藍煙，而預熱后故障現象可能有所減輕甚至消失，但這仍表明氣門油封可能存在問題，需要及時更換。

在日常使用中，也有一些預防和緩解燒機油的措施。使用半合成或全合成等高質量的發動機機油，能為發動機提供更好的潤滑和保護，減少部件磨損，從而降低燒機油的風險。定期清洗油路，能有效緩解積碳問題，因為積碳過多也可能影響發動機正常工作，間接導致燒機油。每 1 - 2 萬公里合理使用 1 - 2 瓶脫碳添加劑，對保持發動機良好狀態也有幫助。

總之，125 摩托車輕微燒機油并不可怕，通過上述一系列檢查、更換以及日常保養措施，就能在很大程度上解決或緩解這一問題，讓摩托車保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）