修車時如何制作試燈

修車時制作試燈并不復(fù)雜，不同類型試燈有不同做法。常見的一種是準備空心管子、燈泡、電線等材料，將燈泡固定在管子一端并連接電線，再把磨尖的鐵條作為探針與電線相連，最后用膠帶纏好除燈泡和鐵條尖端外的連接線，防止漏電。還有二極管試燈，準備萬用表表棒、鱷魚夾等材料制作。不同試燈制作雖有差異，但都能為修車檢測提供便利 。

先來說說二極管試燈的具體制作過程。準備好所需材料后，雙二極管試燈需要用2個發(fā)光二極管，將它們正反各一進行并聯(lián)，之后再串聯(lián)一只限流電阻。限流電阻的數(shù)值一般在幾K至十幾K，具體數(shù)值要根據(jù)發(fā)光二極管的額定電壓電流來確定，通過公式串電阻大小=（12V - 發(fā)光管額定電壓）/發(fā)光管額定電流就能算出合適的電阻值。

另外還有一種利用兩個不同顏色同型號LED小燈制作試燈的方法。首先要進行焊接工作，完成后將其裝進塑料管中，要是能找到玻璃管那就更好了。接著找兩個金屬帽蓋上，用線夾子連接一根單線，然后把做好的部件裝進透明筆筒。從探索筆筆芯里插進一根鐵絲，切去尖頭部并清洗干凈筆芯，在里面壓上彈簧把線接進去，另一頭也壓上彈簧塞進去，最后蓋上蓋子 。這樣制作出來的試燈，正搭負、負搭正的時候綠燈亮；負搭負、正搭正時紅燈亮。

總之，制作修車試燈的方法多樣，每種方法都有其獨特之處。無論是常見的簡易試燈，還是二極管試燈以及LED小燈試燈，都有各自的優(yōu)勢和適用場景。在實際修車過程中，維修人員可以根據(jù)具體需求和手頭材料，選擇合適的試燈制作方法，從而更高效地完成車輛故障檢測與維修工作，為汽車維修工作提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）