如何調整踏板摩托車的氣門

調整踏板摩托車的氣門，需要做好充分準備，按特定步驟操作。踏板摩托車氣門調節對其性能影響重大，關乎發動機正常運轉等。首先要準備套筒扳手、塞尺等工具，并確保摩托車冷卻。接著拆卸發動機外蓋找到氣門，轉動磁電機轉子確定活塞處于壓縮沖程上止點，用塞尺測量進排氣門間隙，不符合標準就進行調整，最后裝回外蓋并檢查發動機運行狀況 。

準備好工具并確保摩托車冷卻后，用套筒扳手小心地拆卸發動機外蓋的螺絲。在取下外蓋時，要留意螺絲的擺放位置，避免丟失。螺絲全部擰下后，輕輕拿下外蓋，妥善保管好。

接下來，轉動磁電機轉子。這一步至關重要，我們要讓活塞處于壓縮沖程上止點。判斷活塞是否處于該位置，可以通過觀察火花塞孔，或者參照磁電機上的標記來確定。只有活塞處于正確位置，后續的氣門調節才會精準。

然后，用塞尺測量進氣門和排氣門的間隙。不同型號的踏板摩托車，其進排氣門的標準間隙有所差異。一般來說，進氣門的標準間隙在0.05 - 0.08mm，排氣門在0.08 - 0.10mm。測量時要仔細、精準，將塞尺輕輕插入氣門間隙中，感受其松緊程度。

若測量的間隙不符合標準值，就要進行調整。松開氣門調節螺母，使用螺絲刀慢慢轉動調節螺絲，讓間隙達到標準范圍。調節過程需要耐心，每轉動一點都要再次用塞尺測量，直到間隙符合要求，之后擰緊螺母，再次測量確認。

最后一步，將發動機外蓋安裝回去，擰緊螺絲。啟動發動機，留意發動機的運行狀況。如果發動機出現抖動、動力不足等情況，那就需要再次檢查和調整氣門間隙。

總之，踏板摩托車的氣門調整是一項細致的工作，每個步驟都需要認真對待。只要嚴格按照步驟操作，就能讓摩托車的氣門處于最佳狀態，保障發動機良好運轉，提升摩托車的整體性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）