如何給汽車空調加注制冷劑

給汽車空調加注制冷劑有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進行，需發動機停機且制冷劑罐倒立操作；低壓端加注則用氣體灌裝，速度較慢，適合補充制冷劑。高壓端加注時要嚴格按步驟進行，確保系統真空度和加注量精準；低壓端加注過程中，在不同階段需把控好壓力值和各開關的操作，最終讓系統壓力達到規定范圍，以此保障空調正常運行 。

先來說說高壓端加注的具體步驟。當系統完成抽真空后，要及時關閉管匯壓力表高低壓手動閥。接著，把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，隨后排出空氣。這個過程就像是為后續的加注工作清掃道路，確保沒有其他雜質干擾。之后，將高壓側手動閥全開，同時把制冷劑罐倒置，緩緩注入規定量的液態制冷劑。完成規定量的加注后，要迅速關閉相關閥門，并拆下儀表。整個過程，發動機不能啟動，低壓手動閥也不能擰開，每一步都需嚴格執行，才能保證加注的準確性和安全性。

再看看低壓端加注的操作。首先要將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥當，然后打開制冷劑罐，擰松中間噴射軟管在歧管壓力表上的螺母排氣后再擰緊。接著，打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入制冷系統，當壓力值達到 0.4MPa 時，及時關閉低壓手動閥。隨后啟動發動機，打開空調相關開關，將鼓風機開關和溫控開關調至最大。之后，再次打開手動閥，讓制冷劑繼續進入，直至達到規定量。加注完成后，調整發動機轉速至 2000r/min，鼓風機風量開到最高擋，此時系統低壓側壓力應為 0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為 1.37 ~ 1.67 MPa。

總之，給汽車空調加注制冷劑，無論是高壓端加注還是低壓端加注，每個步驟都至關重要。從前期的準備工作，到加注過程中的精確操作，再到最后的壓力檢查，都需要我們嚴格按照規范執行，如此才能讓汽車空調保持良好的制冷效果，為我們營造舒適的駕駛環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）