如何正確測試缸壓

正確測試缸壓，需先做好準備工作，再按規范步驟操作。測試前，要將發動機預熱至冷卻液溫度穩定在 85 - 95 度，準備好氣缸壓力表、火花塞扳手等專用工具，保證電瓶電量充足，卸下所有高壓線，旋松火花塞兩圈并啟動馬達吹出雜物，必要時用壓縮空氣清理。操作時，把氣缸壓力表和火花塞孔緊密相連，發動起動機帶動發動機運轉約 2 - 3 秒指針穩定后讀取讀數，每個缸測量不少于兩次并取平均值，第二次可注入 20 - 30ml 機油再測，以便準確判斷故障 。

當你做好準備工作，接下來的每一步操作都至關重要。將氣缸壓力表與火花塞孔緊密相連時，要確保連接無松動，否則可能導致測量結果出現偏差。發動起動機帶動發動機運轉這一過程，時間的把控尤為關鍵，2 - 3 秒內指針穩定后讀取讀數，這需要一定的經驗和專注度。

每個氣缸都要進行不少于兩次的測量，取平均值能讓數據更具準確性和可靠性。而第二次測量時往火花塞孔注入 20 - 30ml 機油，是為了進一步排查故障原因。如果注入機油后測量的壓力比第一次高且接近標準，很可能是活塞環等出現了問題；若第二次與第一次壓力略同，那就需要考慮進、排氣門或氣缸墊是否存在故障了。

在整個測試缸壓的過程中，細節決定成敗。比如要保證測量儀器提前校準，這樣得到的數據才真實可信；測量時要保持安全距離，避免因發動機運轉帶來的潛在危險。另外，不同車型的原廠標準有所差異，所以一定要檢查車輛制造商提供的數據作為參考依據。正確測試缸壓能夠為發動機的健康狀況提供重要線索，幫助我們及時發現問題、解決問題，保障汽車發動機的良好性能和長久壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）