化油器的混合比該如何調(diào)整

調(diào)整化油器混合比，需按一定步驟操作。先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈，啟動(dòng)引擎預(yù)熱 10 分鐘。接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動(dòng)機(jī)最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，再反復(fù)微調(diào)混合比螺絲至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高。之后猛加、減油門觀察發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)，平穩(wěn)則成功。怠速 5 分鐘，不合適就適度調(diào)整轉(zhuǎn)速。調(diào)整時(shí)依據(jù)排氣管現(xiàn)象判斷混合氣濃稀，完成后進(jìn)行路試并檢查火花塞。如此才能調(diào)好混合比 。

啟動(dòng)引擎并讓其預(yù)熱十分關(guān)鍵，這能使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到適宜的工作溫度，為后續(xù)精準(zhǔn)調(diào)整奠定基礎(chǔ)。預(yù)熱完成后，調(diào)整怠速螺釘是個(gè)精細(xì)活，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最低轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，不出現(xiàn)熄火狀況，這一步?jīng)Q定了后續(xù)調(diào)整的初始狀態(tài)是否良好。

接著，在順時(shí)針和逆時(shí)針方向不斷調(diào)整混合比螺絲，這個(gè)過程需要耐心和敏銳的感知，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。這一操作的目的在于找到一個(gè)最佳的混合比點(diǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。當(dāng)調(diào)整到某一位置怠速不再變化時(shí)，就保持在這個(gè)位置，這可能就是當(dāng)前狀態(tài)下比較理想的混合比設(shè)置。

然后通過猛烈加速和減慢油門來進(jìn)一步檢驗(yàn)調(diào)整效果，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)平穩(wěn)，意味著調(diào)整成功；若不平穩(wěn)，那就得重復(fù)前面的步驟重新調(diào)整。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下保持5分鐘，仔細(xì)觀察其穩(wěn)定性，若怠速過低，適度上調(diào)至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分，可有效防止高速行駛時(shí)意外熄火。

調(diào)整過程中，排氣管的表現(xiàn)是重要的判斷依據(jù)。加油時(shí)若排氣管有放炮現(xiàn)象，說明混合氣過濃，此時(shí)應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；若出現(xiàn)熄火或斷火，則可能混合氣過稀，需順時(shí)針調(diào)整。完成調(diào)整后進(jìn)行約1.5公里的路試，通過實(shí)際行駛來全面檢驗(yàn)調(diào)整效果。結(jié)束后拆下火花塞檢查，正常情況下，中心電極下的陶瓷呈現(xiàn)磚紅色，這表明混合比調(diào)整得當(dāng)。總之，化油器混合比調(diào)整需要嚴(yán)謹(jǐn)按照步驟，耐心細(xì)致操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）