漢蘭達的安全性能真的高嗎

漢蘭達的安全性能確實很高。在被動安全上，它采用豐田屢獲殊榮的GOA車身，能有效吸收碰撞能量，且全系標配7個SRS安全氣囊、各類安全帶等。在主動安全方面，BA制動輔助系統、VSC車身穩定控制系統等一應俱全，還有豐田TSS - P安全套件。此外，其車身結構設計合理，高強度鋼材使用比例高。這些都為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障。

漢蘭達的GOA車身運用高張力鋼板與CAE技術，在遭遇碰撞時，可將駕駛室的變形程度控制到最小，最大程度保障車內人員的安全。7個SRS安全氣囊宛如忠誠的衛士，在關鍵時刻迅速彈出，為駕乘者提供柔軟且可靠的緩沖保護。前排預張緊ELR安全帶、帶自動鎖止裝置的第二排安全帶，以及符合兒童座椅固定系統ISO標準的配置，更是充分考慮到不同乘客的安全需求，無論是成人還是兒童，都能得到妥善的保護。

主動安全層面，BA制動輔助系統能在緊急制動時增加制動力度，讓車輛更快停下。VSC車身穩定控制系統猶如一位隱形的駕駛助手，時刻監測車輛行駛狀態，在車輛出現側滑等危險情況時及時介入，確保車輛行駛的穩定性。豐田TSS - P安全套件更是強大，預碰撞系統能敏銳探測危險并自動制動，自適應巡航可自動調整車速保持跟車距離，行人檢測功能還能精準識別路上的行人，避免碰撞事故的發生。

車身結構上，大量采用440 - 1500Mpa的高強及超高強鋼，門環區域的日字結構以及A、B、C柱連成的“日字型”結構，提升了車身剛度與穩定性。整車6000個焊點緊密相連，有效抑制鈑金變形。

總之，漢蘭達無論是被動安全的周全防護，還是主動安全的智能預警與干預，亦或是堅固合理的車身結構，都展現出其在安全性能方面的卓越水準，是一款能讓駕乘者安心出行的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）