漢蘭達的安全性能如何

漢蘭達的安全性能相當出色。在被動安全方面，它采用屢獲殊榮的豐田GOA車身，大量使用高強度鋼材，440Mpa以上高強度鋼占比62%，且配備7個SRS安全氣囊等裝置，有效保障車內(nèi)人員安全。主動安全上，BA制動輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多配置齊全。此外，它在多個市場的嚴格碰撞測試中成績優(yōu)異。出色的主被動安全配置與優(yōu)秀的測試成績，讓漢蘭達的安全性能有口皆碑。

先看其被動安全的精妙之處。豐田GOA車身運用高張力鋼板與CAE技術(shù)，猶如一位沉穩(wěn)可靠的守護者，在碰撞發(fā)生時有效吸收能量，最大程度降低駕駛室的變形程度。大量高強度鋼材的運用，尤其是在A柱、B柱、車身底部縱梁等重點區(qū)域，采用440 - 1500Mpa的高強及超高強鋼，配合整車6000個焊點，讓車身結(jié)構(gòu)更加堅固。

七個SRS安全氣囊在關(guān)鍵時刻迅速彈出，為車內(nèi)人員提供多方位的緩沖保護。前排預(yù)張緊ELR安全帶和帶自動鎖止裝置的第二排安全帶，不僅符合兒童座椅固定系統(tǒng)ISO標準，還能在車輛緊急制動或碰撞時，將駕乘人員牢牢固定在座位上，減少位移和傷害。

再瞧主動安全的卓越表現(xiàn)。BA制動輔助系統(tǒng)在緊急制動時，能瞬間增加制動力度，幫助車輛更快停下。VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)時刻監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險跡象時，及時介入調(diào)整，確保車輛行駛穩(wěn)定。還有TRC牽引力控制系統(tǒng)防止車輛在起步或加速時車輪打滑，HAC上坡輔助和DAC下坡輔助則讓車輛在上下坡路段行駛得更加從容。

在全球多個市場的嚴格碰撞測試中，漢蘭達屢獲佳績。在美國IIHS碰撞測試中獲得“Top Safety Pick”評級，在NHTSA碰撞測試中榮獲五星安全評級，在歐洲NCAP也獲得五星級評價。這些成績是對它安全性能的有力證明。

總之，漢蘭達憑借出色的主被動安全配置，以及在碰撞測試中的優(yōu)秀成績，全方位為駕乘者筑牢安全防線，無論是日常出行還是應(yīng)對突發(fā)狀況，都能讓人倍感安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）