如何進行彈射起步操作

進行彈射起步操作，要先做好車輛準備，關閉 ESP 穩定系統，根據車型不同采取對應操作。手動擋車需掛入 1 檔，左腳踩死離合，右腳試探油門找到合適轉速穩住后快速松離合并勻速踩下油門；自動擋車則將換擋桿置于運動模式或 S 擋，踩住剎車與油門，待發動機轉速達到 2000 - 3000 轉/分鐘時松開剎車。但此操作有風險，要在安全合法場地進行，且不可頻繁為之。

手動擋車型在進行彈射起步時，掛入1檔后，左腳死死踩住離合，這是為了切斷發動機與車輪之間的動力傳輸，讓車輛處于靜止狀態。此時右腳慢慢試探油門，仔細感受發動機的轟鳴聲和轉速變化，找到那個合適的轉速并穩住。這個轉速區間因車而異，一般在2000 - 3500轉左右。隨后，左腳要像閃電般快速松開離合，同時右腳勻速且有力地將油門踩到底，讓發動機的強大動力瞬間傳遞到車輪，實現迅猛起步。

對于自動擋車型，把換擋桿置于運動模式或S擋后，這意味著變速箱會調整換擋邏輯，更傾向于保持較高的發動機轉速以獲得更好的動力響應。接著，同時踩住剎車與油門，發動機在剎車的束縛下轉速逐漸攀升，當達到2000 - 3000轉/分鐘之間時，這個轉速下發動機的扭矩輸出能帶來較好的起步加速效果，此時松開剎車踏板，車輛就會如離弦之箭般沖出去。

需要注意的是，彈射起步對車輛的發動機、變速箱、輪胎等部件都有較大的沖擊和損耗。新車在三包期內，如果超出廠家規定的彈射起步次數導致變速箱或發動機損壞，廠家是不給予保修的。此外，頻繁彈射起步會加速部件的磨損，影響車輛壽命。而且，彈射起步必須在安全合法的場地進行，比如專業賽道或者封閉測試場地，千萬不可在公共道路上嘗試，否則不僅會危及自身和他人的安全，還會違反交通法規。總之，彈射起步雖能帶來刺激的駕駛體驗，但一定要謹慎操作、合理為之 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）