天籟2.0的動力真的弱嗎

天籟 2.0 的動力不能簡單定義為弱。對于大多數(shù)不追求極致駕駛體驗、日常家用的消費者而言，它是能夠滿足需求的。其 2.0L 自然吸氣發(fā)動機與 CVT 變速箱匹配，動力輸出平順線性。雖然起步階段可能稍顯不足，但中高速行駛時動力輸出充沛。并且經(jīng)過特調升級，起步輕盈，超車也較為輕松，再結合其舒適的調校，不失為日常出行的好選擇。

具體來看，天籟2.0搭載的四缸2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達156馬力，最大扭矩為197牛·米。這樣的參數(shù)，在城市日常通勤中完全能夠勝任。當你穿梭在擁堵的街道，車輛頻繁啟停，它的動力輸出足夠跟上車流，不會出現(xiàn)動力滯后而被加塞的尷尬情況。

在高速公路行駛時，其優(yōu)勢更為明顯。平穩(wěn)的動力輸出，能讓你輕松維持在合適的速度區(qū)間。而且，當你需要超車時，只要合理深踩油門，車輛的中段加速表現(xiàn)可圈可點，發(fā)動機輸出穩(wěn)定連續(xù)，能快速完成超車動作，給駕駛者足夠的信心。

此外，動力系統(tǒng)技術成熟可靠也是一大亮點。成熟的技術意味著在后期的使用過程中，穩(wěn)定性更高，出現(xiàn)故障的概率相對較低，維護成本也不高，這對于家用車來說至關重要。

不僅如此，天籟2.0在舒適方面也下足功夫。懸架經(jīng)過舒適調校，能有效過濾路面顛簸；座椅柔軟，長時間乘坐也不會感到疲憊。操控上同樣出色，轉向線性、剎車有力且平滑，變道時車身響應快速，讓駕駛變得輕松愜意。

綜上所述，天籟2.0的動力對于日常家用來說是完全足夠的。它以平穩(wěn)的動力輸出、成熟的技術以及舒適的駕乘體驗，為消費者提供了一個務實且可靠的選擇。不能因為其起步階段的些許不足，就片面地認為它動力弱，在合適的場景下，它能展現(xiàn)出獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）