汽車發電機的工作原理是什么

汽車發電機一般是交流發電機，其工作原理基于電磁感應，是將發動機的動能轉化為電能。外電路通過電刷使勵磁繞組通電產生磁場，爪極被磁化為N、S極，轉子旋轉讓磁通在定子繞組中交替變化，定子三相繞組便產生交變感應電動勢。發動機拖動轉子旋轉，三相定子繞組感應出交流電勢，經整流橋變成直流電輸出，給負載供電并給蓄電池充電。

具體來說，發電機中的三相定子繞組按120度電角度分布。當轉子在發動機的帶動下旋轉時，就會產生三相交流電。而這三相交流電會經過二極管進行整流，最終變成直流電輸出 。

在汽車啟動的過程中，當點火開關打到ON檔時，充電指示燈會亮。此時，先由蓄電池提供電流。而當開關打到START檔，發電機開始工作。隨著發動機的運轉，發電機的轉速和端電壓不斷升高。當發電機輸出電壓和蓄電池電壓相等時，充電指示燈就會熄滅，這意味著勵磁電流開始由發電機自己供給。

汽車發電機主要由定子、轉子、整流器、前端蓋、后端蓋、風扇風葉等構成。各部分協同工作，才得以實現發電功能。定子是產生和輸出電能的關鍵部件；轉子則在發動機的帶動下旋轉，為發電提供必要的磁場變化；整流器負責將交流電轉換為直流電；前后端蓋起到保護內部結構的作用；風扇風葉則有助于發電機散熱，保證其在合適的溫度環境下穩定工作。

總之，汽車發電機通過巧妙的電磁感應原理，將發動機的動能轉化為電能，并經過一系列的轉換和調節，為汽車的用電設備提供穩定的直流電源，保障了汽車電氣系統的正常運行，是汽車不可或缺的重要部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）