如何調整化油器的混合比

調整化油器混合比需按一定步驟操作。先把混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉 1.5 圈，啟動引擎預熱 10 分鐘。接著調整怠速螺釘讓發動機以最低轉速穩定運轉，再反復微調混合比螺絲使發動機轉速達最高。之后猛加、減油門看發動機運行是否平穩，平穩則成功。過程中，排氣管放炮混合氣過濃就逆時針調，有熄火斷火現象則順時針調。調整完成后還需路試并檢查火花塞。

在預熱引擎這一環節至關重要，它能讓發動機各部件達到合適的工作溫度，確保后續調整的準確性。調整怠速螺釘時，要耐心細致，將發動機轉速盡可能調低，同時又要保證它不會熄火，這需要一些經驗和技巧。

而微調混合比螺絲時，要在順時針和逆時針方向不斷嘗試，感受發動機轉速的細微變化，直至達到最高轉速。這一過程就像是在尋找一個精準的平衡點，每一次轉動螺絲都可能對最終的效果產生影響。

猛加、減油門的操作，是對調整效果的一個動態檢驗。如果發動機運行平穩，說明混合比已經調整到了一個較為合適的狀態；反之，如果出現頓挫、抖動等異常情況，就需要重新審視之前的步驟，再次進行調整。

當發現排氣管放炮，這是混合氣過濃的明顯信號，逆時針旋轉混合比螺絲可以適當降低混合氣的濃度；若出現熄火或斷火現象，混合氣過稀，順時針調整螺絲能讓混合氣更濃一些。

最后進行的路試，是在實際行駛場景中對調整結果的綜合測試。行駛結束后檢查火花塞，若中心電極下的陶瓷呈現磚紅色，那就意味著整個調整工作取得了成功。

調整化油器混合比是一項需要耐心與細心的工作，每一個步驟都緊密相連，環環相扣。從最初的螺絲旋轉到最后的路試檢查，每一個環節都不容忽視，只有這樣，才能讓發動機達到最佳的工作狀態，讓車輛發揮出應有的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）