坡道輔助功能如何使用？

坡道輔助功能的使用方法因車型而異，但大致流程是先確保車輛滿足開啟條件，再按特定步驟操作。手動擋車型，一般要先按下 ESP 按鈕，踩下離合與剎車踏板并掛入 1 檔，抬起離合至車輛抖動再緩抬剎車；自動擋車型，開啟 ESP 后，只要換擋桿不在 P 檔、車輛靜止、未踩油門和未拉手剎，停車深踩剎車后松開，觸發該功能再踩油門即可。合理運用此功能，能提升上坡起步的安全性與便利性 。

手動擋車型在操作時，要特別注意油離配合的時機。當你按下 ESP 按鈕，同時踩下離合踏板和剎車踏板后掛入一檔，慢慢抬起離合器踏板，這個過程中要仔細感受車輛的抖動狀態。當車輛出現明顯抖動時，意味著發動機已經開始提供足夠的動力來克服車輛的靜止狀態。此時，緩慢抬起剎車踏板，同時輕踩油門，讓發動機的動力平穩傳遞到車輪，實現車輛的平穩起步。需要注意的是，上坡輔助功能保持車輛靜止的時間有限，一般在 2 到 3 秒，所以要在這個時間內完成油離配合，否則車輛可能會出現后溜。

對于自動擋車型，操作相對簡單一些。只要確保 ESP 開啟，并且換擋桿不在 P 檔，車輛處于靜止狀態，沒有踩下油門和拉起手剎。當停車時深踩剎車踏板，然后松開剎車，此時如果剎車燈仍然亮起且車輛保持靜止，就說明上坡輔助功能已經成功觸發。這時候，駕駛者只需踩下油門踏板，車輛就能平穩地向前行駛。

總之，坡道輔助功能為我們在坡道起步時提供了很大的便利。它減少了車輛后溜的風險，讓駕駛更加安全和輕松。無論是手動擋還是自動擋車型，駕駛者都應該熟悉并合理運用這一功能。尤其是新手司機，更要多在安全場地進行練習，熟練掌握操作技巧，這樣在實際駕駛中遇到坡道起步時，就能應對自如，避免因操作不當而引發的意外情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）