汽車怠速為什么會偏高

汽車怠速偏高，主要是由于怠速時進氣量過大或發動機控制信號錯誤造成的。這其中涵蓋諸多因素，比如節氣門積碳過多，會增大節氣門開合阻力，ECU 為防止熄火而增加節氣門開度；節氣門后端漏氣，外界空氣被吸入，ECU 檢測到后會相應增加噴油量；發電機損壞，會讓 ECU 誤以為發動機轉速偏低從而提高怠速轉速；還有節氣門本身或怠速馬達損壞等，都會導致怠速升高。

除了上述原因，附加空氣閥故障也可能致使汽車怠速偏高。附加空氣閥在冷車啟動時會開啟，以增加進氣量，使發動機順利啟動并保持穩定怠速。但如果它出現故障，無法正常關閉，就會讓額外的空氣持續進入發動機，導致進氣量過大，進而引起怠速偏高。

水溫傳感器故障同樣不可忽視。水溫傳感器能夠感知發動機冷卻液的溫度，并將信號傳遞給 ECU。若它發生故障，傳遞給 ECU 的信號就會不準確，ECU 會基于錯誤信號對噴油量和怠速進行調整，最終導致怠速異常升高。

動力轉向器開關、壓力開關失靈也可能是罪魁禍首。當轉向系統工作時，動力轉向器開關、壓力開關會向 ECU 發送信號，讓其適當提高怠速，以確保發動機在增加負載時仍能穩定運轉。要是這些開關失靈，ECU 就可能接收到錯誤信號，錯誤地提高怠速轉速。

曲軸箱強制通風閥故障也會影響怠速。該閥負責將曲軸箱內的廢氣引入進氣歧管參與燃燒，如果它出現問題，比如不能正常關閉，就會導致進氣量改變，影響發動機的正常怠速。

總之，汽車怠速偏高是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統。當遇到怠速偏高的情況時，需要對各個可能的原因進行細致排查，才能準確找出問題所在，并進行有效的修復，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）