如何防止車輛被扎胎

要防止車輛被扎胎，需從多方面著手。行車前，仔細檢查輪胎表面有無異物、查看花紋深度與氣壓，按建議調整；選擇行駛路線時，避開路況復雜、雜物多之處，像建筑工地、施工路段等；安裝輪胎防護裝置，如防扎膠、貼片等；停車選平整干凈地，遠離尖銳物體；養成良好駕駛習慣，平穩駕駛，避免急剎、急加速。多管齊下，才能更好地降低扎胎風險 。

在行車前的檢查環節，切不可馬虎。這就如同出征前檢查武器裝備一樣重要。仔細的查看能夠讓我們及時發現輪胎表面嵌入的釘子、玻璃碎片等異物，避免帶著隱患上路。同時，定期查看輪胎花紋深度，若花紋深度低于1.6毫米，就應及時更換輪胎，這是保障輪胎性能的關鍵一步。而輪胎氣壓也不容忽視，過高或過低都會增加被扎的風險，所以要按照車輛制造商的建議，定期使用氣壓表進行檢查和調整。

行駛路線的選擇也大有學問。路況復雜、雜物較多的道路往往是扎胎的“高發區”。建筑工地附近，到處是散落的石子、金屬邊角料；正在施工的路段，各種工具、材料隨意擺放。車輛行駛在這樣的道路上，輪胎就如同置身于“雷區”，稍有不慎就可能被扎。所以，盡量避開這些地方，才能為輪胎創造一個相對安全的行駛環境。

安裝輪胎防護裝置是為輪胎增添一道“防線”。輪胎防扎膠能自動填補小扎孔，防止漏氣，為輪胎提供一定的保護；防扎貼片安裝簡單，能針對特定部位進行防護。雖然它們各有優缺點，但在降低扎胎概率方面都能發揮一定作用。

停車位置的選擇同樣關鍵。垃圾堆旁、廢舊金屬堆放處，這些地方隱藏著無數尖銳物體，車輛停在附近，輪胎就容易成為受害者。選擇平整干凈的地面停車，停車后和開車前再檢查一下輪胎周圍情況，就能將扎胎風險扼殺在搖籃里。

總之，防止車輛被扎胎是一個系統工程，需要我們在行車前檢查、行駛路線選擇、輪胎防護裝置安裝、停車位置選擇等多個方面都加以重視，每個環節都做到位，才能讓輪胎少受傷害，保障行車的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）