如何使用上坡輔助功能

使用上坡輔助功能并不復雜。手動擋車型，先開啟 ESP，踩下離合與剎車，掛入一檔，抬離合至車輛晃動，再松剎車，同時輕踩油門平穩起步；自動擋車型，確保 ESP 開啟，擋位處于 P 擋外，無手剎，稍用力踩剎車，車停穩后松剎車，接著輕踩油門即可。該功能基于 ESP 系統，在坡上停車起步時，能短暫制動車輪，防止溜車，助車輛平穩起步，不同車型或有細微差別，可參考車輛手冊 。

在實際操作中，還有許多要點需要我們格外留意。

松剎車后一定要及時踩油門，因為上坡輔助的控制時間非常有限，通常不超過3秒。對于手動擋車型而言，如果不及時踩油門，車輛就極有可能出現溜坡的情況；而自動擋車型在坡度較陡時，若不給油，車輛也可能停住甚至向后溜坡。所以，當松開剎車踏板后，就要迅速輕踩油門，讓車輛順利前行。

需要明確的是，上坡輔助只適用于坡道起步這一特定場景。當我們松開剎車后的幾秒內，系統會保持制動狀態，隨后便會解除。這一點與自動駐車有所不同，自動駐車功能不論在何種地形條件下，都要在給油之后才會解除制動。

汽車上坡輔助系統一般集成于車身穩定系統（ESP）之中，只要ESP開啟，上坡輔助功能便會默認開啟，我們可以將ESP按鍵視作上坡輔助的開關。若車輛沒有配備上坡起步輔助控制功能，駕駛員在坡道起步時，就需要快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板，操作難度相對較大。而有了上坡輔助功能，就能有效防止車輛后滑，讓駕駛員更加輕松地起步，也能更加從容地操作踏板。

總之，上坡輔助功能為我們在坡道起步時提供了極大的便利與安全保障。了解并正確使用這一功能，能讓我們的駕駛過程更加順暢與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）