發動機水箱溫度過高怎么辦

發動機水箱溫度過高時，應先找安全處停車不熄火，怠速運轉散熱并打開發動機蓋，之后按序檢查漏水、水箱、風扇等情況并采取相應措施。發動機水箱溫度過高是個需要謹慎處理的問題，關乎汽車的正常運行和發動機的使用壽命。停車散熱能防止發動機因溫度持續攀升而受損，后續對各個部件的檢查能排查出溫度過高的原因，以便針對性解決，保障行車安全。

停車后，首先要檢查汽車下方是否漏水。若有漏水情況，等水溫表指針下降后關閉引擎，用濕毛巾包裹水箱蓋，先打開 1/4 轉釋放壓力后再完全打開，查看水箱內情況。若水量不足，可緩慢加水；若漏水嚴重，要查看水位，加水排氣后查找漏水點，自己無法處理時，應及時送修或呼叫救援。

接著要檢查水箱風扇是否正常運轉。若風扇不轉，很可能是導致水溫過高的原因。同時，查看冷卻液是否不足，不足的話就及時添加。要是液位正常但水溫依舊高，可考慮更換冷卻液，并清洗散熱器，讓其恢復良好的散熱性能。

除了上述常見檢查，還不能忽略水泵、恒溫器及管道等部件。水泵故障、恒溫器失靈或者管道堵塞，都可能影響冷卻系統的正常工作，致使水溫過高。如果是恒溫器故障，因其位于發動機頂部，建議立即找專業修理點處理。

日常用車時，一定要重視冷卻系統的維護。行駛 2 萬公里或一年后，應及時更換防凍液，切不可隨意添加自來水。要時常檢查水箱，留意儀表盤水溫表的變化，定期清理散熱器、檢查水泵和風扇。

總之，發動機水箱溫度過高不容小覷。掌握正確的應對方法和日常保養措施，能及時解決問題，減少對汽車的損害，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）