如何檢查制動(dòng)系統(tǒng)并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行處理

檢查制動(dòng)系統(tǒng)需多方面著手，根據(jù)不同結(jié)果采取相應(yīng)處理措施。先檢查制動(dòng)液體積，應(yīng)在儲(chǔ)液罐上下劃線間，不足則添加；感受制動(dòng)踏板“腳感”，踏板自由行程在 6mm 到 20mm 且踩時(shí)有阻力為正常，異常則修理或排氣；查看制動(dòng)系統(tǒng)是否泄漏，消除連接部位問題。行駛中測試制動(dòng)效果，觀察是否跑偏等。針對故障，如制動(dòng)失效檢查制動(dòng)液等；制動(dòng)跑偏更換部件等，以此保障行車安全 。

制動(dòng)液檢查是基礎(chǔ)。若制動(dòng)液液位低于下限，可能影響制動(dòng)效果，甚至導(dǎo)致制動(dòng)失效。添加制動(dòng)液時(shí)，要確保其類型和品牌與車輛規(guī)定相符，切不可隨意混用。

制動(dòng)踏板“腳感”的檢查也至關(guān)重要。當(dāng)踏板自由行程超出6mm到20mm范圍，或踩下時(shí)感覺偏軟、毫無阻力，又或者第一腳制動(dòng)效果低，第二腳才恢復(fù)且用力踩有彈性，這些情況都表明制動(dòng)系統(tǒng)存在問題。偏軟可能是管路中有空氣，需要及時(shí)排氣；而自由行程異常，則要對相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整或修理。

制動(dòng)系統(tǒng)的泄漏檢查不容小覷。制動(dòng)管路、分泵等部位若出現(xiàn)松動(dòng)、漏油或漏氣現(xiàn)象，會(huì)極大影響制動(dòng)性能。一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)緊固連接部位，修復(fù)泄漏點(diǎn)。

行車過程中的制動(dòng)測試能最直觀反映制動(dòng)系統(tǒng)的狀況。以20 - 30km/h速度行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，車輛應(yīng)迅速平穩(wěn)減速并停止，且不出現(xiàn)跑偏；松開踏板后能正常起步行駛。若出現(xiàn)跑偏，很可能是左右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不均，需檢查相關(guān)部件并更換磨損部件、修復(fù)分泵等。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)的檢查是一個(gè)細(xì)致且全面的過程。從制動(dòng)液到制動(dòng)踏板，從靜態(tài)的泄漏檢查到動(dòng)態(tài)的行駛測試，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)準(zhǔn)確地采取處理措施，才能讓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)刻保持良好狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）